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广深港高铁广深段今日开通 换乘武广高铁不用出站

2011-12-26 09:24:48  来源: 广州日报   作者:记者
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  图为武警战士在火车站执勤,帮助有需要的乘客。

       广深港高铁广深段今日开通 增开从广州南站到体育中心的夜班公交61路车

  本报讯(记者叶平生 通讯员交通宣、曹雪)今天,广深港高铁广深段将正式开通运营。交通部门将从今天起,在原有公交线路的基础上,增开一条从广州南站至天河体育中心的夜班公交线——夜61路,以方便广大夜间到站的高铁旅客搭乘回城。这是记者昨天从广州市交委获得的消息。

  交通部门不断收到市民反映,在地铁二号线收车之后,搭乘高铁的旅客到达广州南站后,回城的交通工具比较少。对此,交通部门专门组织公交企业进行了客流调查。结果发现,地铁二号线收车之后,广州南站地区确实还存在一定的夜间乘车需求,时间段主要集中在23时至次日1时。

  为此,市交通部门决定从今天起,同步增开广州南站至体育中心的夜班公交线(线路编码为夜61路)。该夜班公交线的起止站点为广州南站至体育中心(天河城),中途经行谢石公路、市广路、洛溪大桥、广州大道、天河路等路段,线路主要停靠广州南站、香江动物园站、大石站、洛溪新城站、墩和站、南方报社站、体育中心站等站点。

  它从广州南站始发的首末班车时间分别为每晚10时和次日子夜1时,从体育中心站回程的首末班车时间则分别为23时和次日子夜1时30分。在发车间隔方面,从体育中心始发的车辆发车间隔不超过30分钟,从广州南站始发的车辆,在22时至23时30分之间,发车间隔不超过30分钟;从23时30分至次日子夜1时,发车间隔则缩短为20分钟以内。

  广州南站交通指引一览表

  根据规划,广州南站是集铁路干线、轨道交通、高速公路、公交、长途客运、出租车等各种交通方式于一体的现代化综合交通枢纽。

  一、公交车

  广州南站共设置13条公交线路,包括番禺区内公交6条,至市区公交5条,至南海公交1条,至顺德容桂1条。番禺区内6条公交线路分别由广州南站开往雁洲、市桥汽车站、番禺客运站、大岗、榄核、大学城广工站;市区至广州南站的4条既有公交线路分别从站前路(省客运站、市客运站)、天河客运站、滘口客运站、西华路等市中心区客运枢纽前往广州南站,线路编码依次为301A、303A、309A和288A,主要满足广州市区旅客至火车南站的出行需求;而今起开通的夜班61路公交则从天河体育中心开往广州南站,主要满足夜间搭车旅客的接驳交通需求。

  二、轨道交通

  目前,广州地铁2号线直接接入广州南站,旅客可以通过乘坐2号线及转乘其他地铁线路往返市区与广州南站。

  三、长途客车

  1、深圳、东莞、中山、珠海、江门、佛山、惠州、肇庆等珠三角城市及汕头、河源等省内其他城市均有直达长途班线到达广州南站汽车客运站;

  2.在广州中心区范围内,省、市客运站可乘301A线路;天河客运站乘303A线路;滘口客运站乘309A线路;海珠客运站乘288A,309A到达广州南站。

  3.在番禺区范围,番禺客运站、市桥汽车站转乘番禺区内公交线路往返广州南站。

  四、出租车

  广州中心城区和番禺区出租车可在广州南站搭载乘客,接驳乘客至目的地。

  广梅汕停运4对短途列车

  汕头增开4对临时客车

  本报讯(记者杨进 通讯员徐祥达、陈奕武)记者从铁路部门获悉,春运期间,梅州往返广州东、梅州往返深圳、汕头往返广州东的4对短途列车将停运,增开4对临客。

  广铁集团将在春运期间临时停运广梅汕地区广州东至汕头、梅州等4对短途旅客列车,将车底用于开行长途旅客列车,重点保证来粤务工人员节前顺利返乡、节后按时返粤。

  据了解,从2012年1月5日起至另有通知时止,梅州往返广州东的T8367次、T8365次停运;从1月6日起至另有通知时止,梅州往返深圳的T8369次、T8370次停运;从1月4日起至另有通知时止,汕头往返广州东的T8358次、T8357次停运。

  同时,铁路部门增开汕头地区的临客:2012年1月6日至22日,增开汕头往返广州东的K9296次、K9295次;1月5日至1月20日增开汕头往返南昌的L894次、L893次;1月28日至2月17日开行汕头往返南昌的L184次、L183次;1月6日至1月20日增开汕头至武昌的L288次。

  广深港、武广、广珠

  实现购票互联互通

  本报讯(记者杨进 通讯员曾勇)昨日,广铁集团通报,广深港高铁广深段北上旅客在广州南站换乘武广高铁、广珠城际铁路,无需出站即可换乘。同时,三条高铁实现购票互联互通。

  三条高铁之间实现购票互联互通,意味着旅客在广深港高铁广深段沿线各站可以一次性购买武广高铁和广珠城际铁路沿线各站的异地车票;武广和广珠沿线各站同样也可一次性购买广深港高铁广深段沿线各站异地车票,旅客只需在广州南站换乘。

  首批春运执勤武警上岗

  本报讯(记者杨明 通讯员刘雷英摄影报道)昨日上午8时,首批80余名担负广州火车站春运执勤任务的武警广东总队二支队官兵开始上岗执勤,标志着2012年度武警广东总队广州春运执勤正式拉开帷幕。该支队将根据火车站旅客流量,分批次增加执勤兵力。

  首批进驻广州火车站的武警执勤官兵主要维持火车站售票区的秩序,及时发现和处置各类有碍旅客安全的情况,积极协助车站工作人员和公安民警,严厉打击各种违法犯罪行为。执勤官兵还将通过组建志愿者服务队,设立文明服务岗,积极为旅客提供公交、售票、区域地理位置查询服务,帮助老、幼、病、残等旅客搬运行李。

2011-12-26 05:41:01 大洋网—广州日报

今天起坐广深港高铁去深圳 最快35分钟到

http://news.gd.sina.com.cn 2011年12月26日07:51 金羊网-羊城晚报

24日,广深港高铁试运行。列车上,充足的空间给予乘客更多的工作空间 记者何奔摄24日,广深港高铁试运行。列车上,充足的空间给予乘客更多的工作空间 记者何奔摄

  广州到深圳:一等座100 元,二等座75 元

  羊城晚报讯 记者宋王群报道:今日上午,备受瞩目的广深港高铁广深段正式开通运营,一等座票价100 元,二等座票价75元,最快运行时间为35 分钟。广州南站、深圳北站始发列车开车时间从早上7 时到晚上22 时,每日开行高速动车组36 对,旅客在广州南、深圳北和虎门等三大主要站搭乘广深港高铁, 大部分时段每20 至30 分钟就有一班车。此外,旅客可同时购买广深港高铁车票和武广高铁车票, 在广州南站无需出站直接在站内办理换乘手续。

  广深港高铁广深段起自广州南站,在番禺沙湾穿过青罗峰隧道(长2063米) ,由沙湾水道特大桥(长17999 米)跨至南沙,路经鱼窝头、东涌,遁入狮子洋隧道直通东莞虎门; 从虎门出发再经大岭山隧道(长4715 米) 、公明特大桥(长1659 米)直达公明,再由楼村特大桥(长4392 米) 、水田特大桥(长547 米) 、深圳羊台山隧道(4772 米)到达深圳北站。

  广深高铁首发列车满座

  旅客网购车票后可直接刷二代身份证进站

  新快报讯 记者 许力夫 报道今天就是广深港高铁广深段(以下简称广深高铁)正式通车的日子了。随着首发列车10时40分从深圳北站开出,广深两地间进入只需35分钟的“高铁时代”。同时,旅客在网上购买广深高铁车票后,可直接刷二代身份证检票上车,这意味着继京沪、沪宁、沪杭高铁之后,广东铁路也开始步入了“无票时代”。

  “真正的深圳北始发首班车!网上公布都是G2222为深圳北始发的首班车,但是之前还有班G6126,居然能买到。”网友“Ragmond ”昨天在高铁论坛上“晒”出他几经周折才买到的广深高铁首发车车票。据介绍,他是前天到深圳北站碰运气,在自动售票机上买不到,到窗口居然买到了。他还自豪地表示,这趟车是专列,中间不停虎门站,将一路直达广州南站。除了“晒”首趟列车票的,还有的网友“晒”今天其他时间的车票,从深圳至光明城、广州南至庆盛不等,有的发烧友还一次晒出几张车票,并表示即使没有时间去坐车,留作纪念也好。

  记者昨天上铁路客户服务网站也看到,这趟广深高铁首发车G6126车票全部显示售完。这趟车10时40分从深圳北站出发,11时08分到广州南站,只需28分钟就跑完全程,属于“超快专列”。之后的列车至少也得停虎门站,需时35分钟。而当天从广州南站出发的首趟车要11时30分才开车,要43分钟后才能抵达深圳北站。

  目前,广深高铁已经全面启动电话订票、网络购票、窗口售票等三种方式,旅客通过互联网登录铁路客服中心网站(www.12306.cn),或选择珠三角地区所有火车票代售点以及火车站售票窗口,都可以购买10天以内的广深高铁车票,通过拨打订票电话(95105105)暂时只能购买5天以内的广深高铁车票。

  广深和武广同天“生日”

  武广高铁两岁,大大缓解了广东春运压力

  新快报讯 记者 许力夫 通讯员 袁钢 报道今天是广深高铁正式通车的日子,同时也是我国第一条具有世界一流水平的长距离干线高速铁路——武广高铁通车两周年的日子。

  武广高铁从2009年12月26日投入运营两年来,列车先后四次加密,动车组开行对数由开通初期每天开行28对一路跃升,2011年春运最高开行动车组88对。今年9月20日第五次调整运行图以来,武广高铁日均发送突破9万人。

  2011年春运,作为全国的重点地区之一,广铁集团累计发送旅客2950万人次,同比增长21%。其中,武广高铁累计发送旅客428万人次,占武广区段旅客运输总量的54%,分流效果明显。


广深港高铁线路图

 广深港高铁是一条在建的高速铁路,由广州经深圳至香港,铁路将主要提供客运服务,预计2010年通车,全长:145公里,车程:60分钟。广深港高速铁路由南至北共有5个站,香港总站设于地底的“西九龙总站”,途经深圳的福田、深圳的龙华及东莞的虎门,而内地终点站是广州石壁的“新广州站”,将会是全国四大客运中心之一。建设中和建成后广深港高速铁路都会对中国的就业和经济发展有较大影响。

广州石壁站

东涌站

虎门站

深圳公明站

龙华站

香港落马洲站

锦上路站

西九龙站

广深港高速铁路广深段由国家铁道部与广东省政府合资兴建,成本约167亿人民币,于2005年底动工,预计2010年落成。  广深港高速铁路的广州总站将设于广州南站,经东莞、虎门至新深圳北站(龙华),全长105公里,并预留位置向南延伸至香港,及在虎门站预留了位置通往惠州方向。     广深港高速铁路列车时速可达每小时350公里。由广州至香港约180公里,行车时间约为1小时。广深港高铁是香港首条高速铁路,将接驳兴建中的国家高速铁路网络,包括京广客运专线和杭福深客运专线,香港段兴建工程预计会在2009年展开,耗资395亿港元,预计到2014至2015年完成,其总站设于西九龙。   广深港是北京~广州~深圳~香港高速铁路的重要组成部分,也是我国“四纵四横”高铁网的组成部分。其中武汉~广州已经于去年年底建成通车,北京~武汉将在明年年底建成通车,广州~深圳这一段,今年年底就要建成通车。香港段是今年年初刚刚通过批准建设,这个月的月初,应香港特区政府的邀请,受部长的委派,我到香港特区交流高速铁路的有关情况,就他们关心的情况进行了交流。   香港这一段只有26公里,但连通了广深港,实际上与内地的快速客运网连通了。今后香港~北京、香港~上海等地区的时空距离会大大缩短。作用更大的,是它与珠三角地区的城际网连成一起,必然会形成一小时、两小时的经济圈,会大大地方便香港的市民到内地来,也会方便珠三角,乃至其他地区到香港去。我认为,这条线建成通车之后,对香港经济社会的影响是十分巨大的。

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