86老兵李世辉，
1949年参军入伍，
19岁赴抗美援朝战场。
1932年，李世辉在北京出生，幼年时期颠沛流离的生活，让他意识到学习的可贵。后来，在600多名考生中，李世辉以第一名的成绩考取了陕西国立第一中学的公费生。1949年6月，正读高一的李世辉因学校供给中断而辍学，成为了一名修理工。
后来，李世辉参加了解放军，成为了一名汽车兵。朝鲜战争爆发后，部队选调一批司机赴朝作战，李世辉主动报名参战。出国的第一夜，李世辉所在的排就牺牲了一位司机。
在执行运输任务的途中，经常会遭遇飞机的绞杀战，不少战友也因此献出了生命。战争的残酷，战友们的相继牺牲，让他意识到生命的可贵，更懂得了活着就该创造价值。
1955年5月，经过5年战火考验的李世辉，带着3枚军功章，从战场载誉而归。1958年，李世辉考入哈尔滨军事工程学院，从此与军事工程专业结下了不解之缘，并立志要以科技报国。
在岗的25年里，他获得过多次国家和军队奖项。1981年，李世辉开始对应用于坑道设计的“典型信息法”工程软件进行自主研发。经过近7年的努力，软件系统已相对完善，正当他准备开展工程验证工作时，却接到了退休通知。
即将离开工作岗位，众多知名企业纷纷向李世辉发出邀请，高薪聘请他作军事顾问，李世辉都一一谢绝。他终日心事重重，他还惦记着始终没有进行工程检验的软件系统，最终他决定退而不休，自费对软件进行验证和推广应用。
没有办公场所，他就在家里做研究，没有工程项目，他就四处找机会。为了寻找项目，李世辉频繁出差，全国各地跑，结果却不尽人意，但李世辉并没有因此而消沉。终于通过朋友的介绍，他联系到了小浪底水利枢纽工程的设计方，经过多次沟通，他们同意让李世辉参与设计。
在这次实践应用中，李世辉对工程软件进行了多次修改升级。为了使软件更加完善，让更多的工程受益，李世辉决定面向社会开办讲习班。经过李世辉全家人的努力，在原单位的支持下，讲习班如期开课，并在业内反响强烈。
为了让更多人受益，李世辉萌生了出书的念头。有了这一想法，李世辉开始多方问询，联系出版单位，最终铁道出版社答应7000元钱帮他出这本书。
7000元的出版费用，对于当时每月100多元工资的李世辉而言，谈何容易。年过八旬的老母亲，得知李世辉的心事后，动员全家一起筹钱。经过全家人的一起努力，专著如期出版，讲习班的学员也纷纷传来喜讯。
从1989年到2000年，共有202个隧道工程实例从这套软件中受益，测评结果获得高达93.6%的满意度。其中国际知名工程二滩水电站导流隧洞施工的设计检验和复核，就创造了成功应用的范例，为国家节省了2000万元工程经费，开创了中国隧道施工理论计算方法的新天地。
这些年，由于长期超负荷工作，李世辉身体亮起了红灯，他几次发生心梗、昏厥，甚至曾经危机到了生命。在老伴的催促下，他渐渐放缓了工作节奏。虽然享受晚年生活很惬意，但他心里想的还是未完成的工程笔记，未看完的学术论文。
如今，他虽然已经86岁，但心中科技报国的初心从未改变，他将用全新的思路，继续书写科技情缘。
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