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红海危机

2023-12-21 09:02:49  来源: 大白话时事公众号   作者:星话大白
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  最近几天,红海成了国际舆论的焦点。

  原因是也门胡塞武装在上个月就一直在红海展开针对以色列的行动。

  (1)来龙去脉

  12月15日,胡塞武装发表声明称,该组织向开往以色列的“阿拉尼娅”号集装箱船和“帕拉蒂尤姆3”号集装箱船发射了导弹。

  胡塞武装表示,将继续阻止所有前往以色列港口的船只,直到加沙地带的人民所需食品和药品运抵。

  这里要注意,之前胡塞武装还只是说阻止“以色列船只”在红海和阿拉伯海的航行。

  现在则直接扩大为,所有前往以色列港口的船只,都可能遭到胡塞武装的袭击。

  胡塞武装称,“我们向所有驶往以色列以外其他港口的船只保证,它们不会受到伤害。它们必须打开识别装置。”

  受此影响,多家国际海运企业在15日宣布暂停所有经曼德海峡及红海的集装箱船运输,包括德国海运企业赫伯罗特、丹麦马士基航运集团、地中海航运公司和法国达飞海运集团。

  受此影响,已经跌了一年多的欧洲天然气价格出现反弹,欧洲天然气期货一度上涨13%,但当前欧洲天然气价格相比去年俄乌冲突爆发时,仍然还是低很多。

  连跌两个月的国际油价,也受红海局势紧张的影响,在13日开始出现反弹。

  国内前往欧洲的集装箱运费期货在19日也是触及涨停。

  这是因为亚洲和欧洲的航线,红海是必经之路,所以红海局势紧张,让多个航运企业关停经过红海的航线,那么亚欧之间的航运价格自然会上涨。

  我们可以来看地图,更直观一些。

  亚洲到欧洲,最短的航线就是通过红海,经过苏伊士运河,然后直接进入地中海。

  如果不经过红海,那么前往欧洲就得绕道非洲最南端的好望角,要多跑3280海里。

  2021年,有一艘货轮在苏伊士运河搁浅,导致苏伊士运河堵塞了7天,当时也对国际航运价格造成巨大影响。

  所以,红海这个地区,属于航运交通要道,全世界有12%的贸易量会经过红海,是全球最繁忙的贸易路线之一。

  同时,我们也可以看到,亚洲船只要前往以色列,也会必定经过红海,而也门就位于红海达到出海口曼德海峡一侧。

  所以,亚洲前往以色列的船只,就会先到亚丁湾,从也门的家门口经过,然后从曼德海峡进入红海。

  也门胡塞武装就是在船只经过曼德海峡时,对前往以色列的船只进行攻击。

  (2)影响

  其实这事情影响,说大不大,说小不小,取决于各方如何应对这事情。

  埃及阿拉伯科技与海运学院经济学教授瓦利德·扎赫兰说,胡塞武装的主要目标是以色列商船,而不是其他国家的船只,对国际海运的总体影响相对有限。

  但多家国际航运企业,包括马士基这样的航运巨头,宣布暂停所有经曼德海峡及红海的集装箱船运输,这显然是有借此扩大化,来反过来给胡塞武装施压的意思。

  如果这些航运巨头只是暂停前往以色列的航线,那么就可以避免被袭击,影响也比较低,但唯一遭殃的就是以色列。

  而直接暂停所有经过红海的集装箱运输,就是通过扩大化,给相关方增加压力,迫使相关方对胡塞武装采取措施。

  所以,今天美国就首先做出反应,美国国防部长奥斯汀在巴林宣布,美国正在组建一支新的多国部队,以保护在红海过境的船只,使其免受也门胡塞武装控制区发射的无人机和弹道导弹的袭击威胁。

  奥斯汀表示,英国、巴林、加拿大、法国、意大利、荷兰、挪威、塞舌尔和西班牙将加入美国的新任务,其中一些国家将在红海南部和亚丁湾进行联合巡逻,另一些国家将提供情报支持。

  所以,可以预见的是,围绕着巴以冲突,红海局势也开始紧张起来,这说明巴以冲突的影响开始外溢。

  (3)抵抗之弧

  只要巴以冲突不停止,随着巴以冲突的长期持续,这样的风险外溢是必然的事情,只不过一开始这种风险外溢还比较缓慢,但如果风险积累到一个临界点时,就有可能爆发。

  当然,目前来看,中东各方还没有急于下场的意思。

  虽然以色列在加沙打得并不好,已经被拖在加沙,但包括伊朗在内,也并没有明面要下场的意思。

  当前仍然还是黎巴嫩真主党,还有也门胡塞武装,有在明面上去公开打以色列。

  黎巴嫩是跟以色列北部接壤,1982年以色列入侵黎巴嫩,黎巴嫩人为了抵抗以色列,在伊朗的帮助下成立了什叶派的军事组织,也就是真主党。

  所以,真主党一直都处于跟以色列长期交火的状态。

  2006年以色列再度入侵黎巴嫩,但那一次以军其实就打得比较糟糕。

  这次巴以冲突爆发后,黎巴嫩真主党一直有在北方对以色列进行攻击,作为对加沙的声援,当然,整体战斗规模并不大。

  相比黎巴嫩真主党是跟以军直接交锋,也门胡塞武装则采取攻击以色列船只的方式。

  由于也门没有跟以色列接壤,中间还隔着沙特和约旦,所以胡塞武装想直接打以色列也没有方式。

  这次巴以冲突爆发后,胡塞武装也有朝以色列射了一些导弹,但效果并不好。

  而也门扼守曼德海峡一侧,胡塞武装占据地利,一直都有袭击商船的前科,这次自然不会放过以色列船只。

  11月19日,胡塞武装在曼德海峡附近扣留了“银河领袖”号货船,并声称这艘船属于以色列,但被以色列方面否认,说这艘船跟以色列没关系,船上也没有以色列人。

  目前这艘由日本运营的船,仍然被胡塞武装扣留,胡塞武装称,这艘船已经成为也门各地游客纷至沓来的娱乐设施。

  12月初,胡塞武装就已经用导弹和无人机攻击在曼德海峡航行的“团结探险家”号商船和“第九”号商船。

  12月11日,胡塞武装再次对一艘油轮发动导弹袭击,理由也是这艘油轮是运往以色列。

  这一系列事件,自然会让红海的局势紧张。

  当然,袭击商船这种事情,无论是什么理由,国际社会肯定是不认可的,包括我也不认可这种行为。

  但是,从袭击的效果来说,也确实能起到打疼以色列的效果,毕竟曼德海峡就是红海的咽喉要道,胡塞武装在这里占据地利,确实会让以色列很头疼。

  本来以色列之前已经总动员,动员率可以说达到10%,接近二战时期水平,这对国家经济来说,是巨大的负担。

  而这个时候,胡塞武装袭击前往以色列的货船,会势必增加以色列的经济负担。

  毕竟以色列也是一个资源贫瘠的国家,很多都是需要进口。

  所以,胡塞武装的行为,从效果来说还是能打疼以色列。

  这个从美国成立多国部队来应对,可以看出一些端倪,要是胡塞武装没有打疼以色列,那美国也不用这样兴师动众。

  现在也门也是处于长期内战的状态,胡塞武装占据北部,一直是也门主要的武装力量。

  胡塞武装也同样是什叶派。

  大家也都知道,胡塞武装背后也有伊朗的身影。

  这就不得不提伊朗构建的“抵抗之弧”。

  抵抗之弧,就是早些年,伊朗为了对抗以色列,所成立的一个“民间武装组织”,伊朗官方层面是说不参与抵抗之弧,但这个大家也都知道是怎么一回事。

  抵抗之弧的成员主要就是伊朗、叙利亚、也门胡塞武装、黎巴嫩真主党、伊拉克、哈马斯。

  其实像哈马斯是逊尼派,本来是跟伊朗什叶派不是同一个派系,但这几方势力,都是基于对以色列的“同仇敌忾”才共同走到了一起,属于把以色列视为死敌,也是以色列在中东的最主要敌人。

  伊朗是目前抵抗之弧里,实力最完整的国家,其他像伊拉克和叙利亚,都处于百废待兴的状态。

  其实本来伊朗和伊拉克也属于死敌,双方爆发过著名的两伊战争,但因为美国把伊拉克打垮了,然后美国没能力收拾残局,最终反倒是便宜了伊朗,让两伊能走到一块,这其中美国是“功不可没”,不得不说还是挺讽刺的。

  (4)美国引火烧身

  当前中东这个乱局,跟美国这根搅屎棍是脱不了关系,可以说美国的中东战略,一直就是以搞乱中东为目标。

  包括美国推动以色列建国,并且不遗余力的支持以色列,也是为了让以色列这根钉子在中东能钉牢。

  以色列的存在,是中东过去这几十年动乱的根源之一,美国只要让以色列存在,那么中东的和平就很难出现,那么美国就能达到自己战略目标。

  但美国这样搞乱中东大半个世纪,肯定是极其遭中东人民的仇恨,中东人民也不傻,很清楚谁在背后搞乱中东,谁在一直让中东陷入战争泥潭。

  所以日积月累下来,才让中东形成这样一个反以或者说反美的抵抗之弧。

  当然,中东除了抵抗之弧这样坚决跟以色列搞对抗之外,以沙特为首的逊尼派,整体是抱着赚钱为主的思路,毕竟沙特是好日子过惯了,要让沙特再去跟伊朗一样去打生打死,那沙特自然也不愿意,顶多就是嘴上支持一下。

  不过随着今年初沙伊和解,沙特和胡塞武装的关系也有所缓解。

  那其实最有危机感的是以色列。

  今年别看拜登一直推动所谓沙特和以色列建交,但这其实压根就不太有戏,纯属拜登自己在那场独角戏。

  今年初,内塔尼亚胡一直推动以色列搞司法改革,就是为了进一步集中权利,加速以色列极右翼化,这点中东各国也都是看在眼里。

  沙特就算想跟以色列和解,也不太可能去跟以色列的极右翼政府和解。

  以色列本身就没有这种和解的诚意。

  然后这次巴以冲突爆发,所谓沙以和解自然就没了影。

  以色列在中东是再次陷入了孤立状态。

  现在对以色列来说,最危险的事情,是美国霸权的衰落。

  美军一直是以色列最大的底气,但美国经历了阿富汗、伊拉克战争,再到叙利亚内战时,美国已经显得有些力不从心。

  从特朗普时期,美国就开始执行战略收缩,开始撤出中东,这一点并没有随着拜登上任,有任何改变,这说明战略收缩是美国霸权衰落后,美国必须做的事情。

  在这种情况下,这次巴以冲突的爆发,某种程度来说,是美国军事实力的“试金石”。

  美国这几年,一改20年前跟斗鸡一样的风格,反倒是比较“惜命”,对于各个地区的冲突,都是不敢轻易下场。

  就连俄乌冲突的爆发,美国也只敢在后方搞搞援助,完全没有要下场的意思。

  这一方面是美国目前的战略是要全力盯紧我们,另外一方面也是美国当前精力有限,只能集中精力对付一个目标,没办法多线作战。

  但唯独巴以冲突的爆发,是有可能把美国拖下水的。

  因为美国在以色列身上投射了太多的宗教、利益因素。

  如果当前是共和党在台上,那么美国可以说是必然会被拖下水,因为共和党不管是基于背后的军工、油气资本利益,还是基于背后新教徒的宗教目的,都有很多狂热支持以色列的理由。

  但当前是民主党在台上,虽然民主党背后也有犹太资本,但这些犹太资本一直担心以色列极右翼势力的残暴行为,会激发全世界反犹浪潮,会危害到在美国的犹太人,这自然对犹太资本比较不利。

  所以,昂撒资本狂热支持以色列,也有把犹太人架在火上烤的意思。

  而犹太资本其实也很清楚这一点。

  这也使得当前拜登政府在对待以色列上,显得比较扭捏、纠结,这才给美国会不会被拖下水,留了一些悬念。

  不过总体来说,犹太资本也依然是支持以色列,现在拜登会装模作样出来批评内塔尼亚胡,只是因为以色列在加沙的屠杀行为太过于残暴,很容易让犹太资本和民主党遭到反噬。

  但拜登也是反对停火的,二者在大方向上是没有本质差异,只是手段方式上有一些区别而已。

  现在巴以冲突持续也有两个多月了,虽然各方都还比较谨慎,没有明确要下场的意思。

  但如果巴以冲突继续长期持续下去,这个火药桶的威力只会越变越强,而且对以色列也会越发不利。

  以色列唯一的最优解就是快刀斩乱麻,但显然现在的以色列并没有这个实力。

  而以色列已经被拖入加沙泥潭的情况下,现在最难办的其实是美国,因为下场也不是,不下场也不行。

  这次红海局势紧张,也只是巴以冲突影响外溢的其中之一。

  如果不能尽快让巴以冲突实现真正停火,那么这个外溢的风险会不断扩大,最终会让美国是引火烧身。

  但比较讽刺的是,现在一直反对停火的,恰恰就是美国和以色列。

  这叫什么?

  还是搬起石头砸自己的脚。

  虽然有些人喜欢拿“搬石砸脚”来阴阳怪气,意思是我们动不动说美国“搬石砸脚”。

  但事实是,美国确实就喜欢干“搬起石头砸自己的脚”的事情。

  所以,我们在说美国“搬石砸脚”的时候,大可以理直气壮一些。

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