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香港外卖平台FoodPanda多次降薪,骑手:罢工教育它!

2022-12-11 15:46:57  来源: 骑手地带   作者:萧烽
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  作者:Floyd

  香港外卖平台FoodPanda骑手继去年罢工后,今年10月再次因为送餐费减少等问题发起罢工。

  在疫情、居家工作潮流下,外卖平台在香港发展蓬勃,同时吸引不少人入行。疫情开始后,FoodPanda开始削减基本服务费(即底价),骑手亦不满不合理的距离计费方法、系统无理封号行为,于是在2021年11月发起罢工。

  最终,平台资方不愿意提升底价,只是表示暂时不降低底价,以及给予骑手更多的高峰期附加费。另外,平台资方答应以道路地图(实际配送距离)取代直线距离计算单价,并且在新地图系统生效前,对于直线距离和实际配送距离差距高于1公里的订单,每单提供额外服务费。

  新地图系统于今年9月底开始运行。10月,一些FoodPanda骑手指出,地图系统所计算的工资较以往少,而且很多骑手实际所获工资较系统显示更少,形容為“二重减薪”、“形同诈骗”。他们还发现,新系统推出后,会出现相同距离但不同服务费的情况,而且有时较长的距离,服务费竟与较短距离差不多。

  平台资方辩称:去年11月至今没有调低基本服务费,而且增加了17%距离服务费,不过承认新系统有些问题尚待改善,会在10月12日前调整。然而问题一直持续,骑手指出所谓“调整”几乎只调低工资而不调高,减幅起伏不定,于是在10月15日至16日发起罢工。

  骑手们有十项诉求,包括:

  ①立即停止减薪,薪酬上调至合理水平,按实际运送距离计算工资。

  ②骑手有拒单、转单的自由,不应因此而被封号或暂停更新。

  ③增加意外保险补偿金额,扩大保障范围。

  ④等餐时间超过5分钟应获得补偿;餐品没准备好之前,不能派单给骑手。

  ⑤Pandamart订单重量应限制在5-6公斤以内。

  ⑥公司与小区、物业公司、政府部门等协商,解决停车问题,并每月支付骑手2次违章停车罚款。

  ⑦必需有透明公平的处理程序,才可以封停骑手工作帐号。

  ⑧承认骑手手机信号短暂中断时所提供的证明订单完成的照片。

  ⑨改善骑手支援服务的效率,及解决问题的能力。

  ⑩恶劣天气下工作要有额外奖金。

  可见,除了要求FoodPanda立即停止减薪,此次罢工也要求增加意外保险补偿金额,公司与各小区及机构单位协商停车问题、每月支付骑手2次违章停车罚款等。

  根据媒体报道,10月15日晚上7点,近50名外卖骑手在位于香港九龙湾宏光道的Pandamart(FoodPanda的自营百货超市)外聚集,高叫“不做奴隶”、“要求合理薪酬”等口号。Pandamart门外也停了超过40辆电动车,大部分车头车身贴“停止减薪”、“罢工争取更高收入”的口号。

  罢工活动发言人Boss表示,FoodPanda以新系统计算距离后,骑手的服务费跌幅达10%至20%,甚至有的高达50%,怒斥公司“玩数字游戏”。他同时指出,骑手计划从当晚6点至次日凌晨12点拒绝接单,估计有1000名骑手响应,要求FoodPanda尽快回应他们的诉求,否则会有持续行动。

  他还指出,之前曾有不少骑手因送餐时发生意外而受伤甚至离世,但公司仅提供一万元抚恤金,“一点尊重都没有”。巴基斯坦籍发言人Ahmad则表示,骑手经常在送餐停车时被罚款,但公司至今没有就此提供补偿。

  另外,参与罢工的骑手陈先生表示,自己在罢工前三天被“无理解雇”,仅仅因为在拿到订单后没有按“确认订单”。他不满FoodPanda没有在员工守则说明有关要求、没有发任何警告下,就自行解雇他。

  Foodpanda在骑手罢工一小时内作出回应声称平台方已经留意到有骑手正以行动表达诉求,强调已逐一回应及处理去年罢工行动中提出的15项诉求,如:采纳以谷歌地图计算距离,并强调调整计算方式后整体服务费没有减少,反而进一步增加17%距离服务费,66%的订单服务费上升。

  Foodpanda声称,公司一直与骑手沟通,物流部主管曾于上星期到访20个地区与骑手面谈,包括参与罢工的屯门、观塘及九龙湾地区,但只有少数几个人到会。

  并且指出公司会坚持虚心聆听意见、做出改善,并会于每周五与骑手于尖沙咀的骑手俱乐部面对面沟通。

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