据江苏涟水县交通运输局通报，10月27日，网传涟水县驰宝城市公交有限公司停运消息。
经查，该公司为民营公交企业，承担涟水城区部分公交线路运营，因企业自身经营不善无力承担正常公交运营保障工作，拟于近日停止运营。
我局已启动应急处置预案，由国有企业涟水县交通产业集团承担涟水县驰宝城市公交有限公司运营线路，确保对广大市民公交出行不产生影响。
城市公交应该属于公益事业，因为涉及到城市的千家万户，涉及到老百姓的日常出行。
票价贵了，老百姓乘坐不起；票价便宜了，企业不赚钱。
江苏涟水县交通运输局通报说：因企业自身经营不善无力承担正常公交运营保障工作，拟于近日停止运营。
在我看来，这只是一种说辞，如果企业赚钱的话，就不存在经营不善的问题了，主要问题还是不赚钱。
城市公交领域本身就不属于“市场竞争”领域，不适合搞市场竞争，就不宜引进私营企业。
我们都知道，私营企业就是资本，资本是以赚钱为目的。
而城市公交的原则应该是“宁贱勿贵”，主要功能是服务社会，方便群众。
公交的“社会效益要重于经济效益”。
在这种情况下，城市公交本应该由政府来承办，宁可让政府往里贴钱或不赚钱，也要达到方便群众的目的。
可是有些地方政府为了图省事、省力，也将其进行什么所谓的改革，改革就是引进私营企业，这样一来，政府是一时省事了，好像甩掉了“包袱”，不用养工人了。
私营企业有钱赚，他会干，不赚钱，他就“撂挑子”不干了。
最终，还是需要政府来“买单”。
这种情况在“新冠疫情”期间表现的更为明显。当时，因为“封控”，人们出行受到限制，全国很多城市都出现公交“停运”事件（主要是经营困难，在百度上一搜就有很多例子）。
企业不赚钱嘛，企业没有钱，连职工的工资都发不出，只好宣布停运。
最后，政府不得不出面“紧急协商”，而协商的结果还是由政府给企业增加资金补贴。
提高票价吧，老百姓又不干。不提高票价吧，企业没钱赚。
“政府不给钱，车轮就不转”。
与其这样，何必当初呢？
江苏涟水县公司停运事件，再一次说明，社会公益领域就不适合引进私营企业，“市场化”不是万能的，不是所有领域都需要“市场化”的。政府光图省事也是不行的，应该由政府承担的，就不要图省事，必须要承担起来。
由此，我们可以联想延伸到更多的公益性质的领域，比如医疗卫生领域、公共教育领域、城市饮水领域等，凡与老百姓切身利益相关的领域，同样不适合“市场化”改革。
像江苏涟水县这样，将改错了的再改过来，也是改革嘛。
【文/晨风细雨，本文为作者投稿红歌会网的原创稿件】
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