6月6-7日，中国人民解放军空军，与俄罗斯联邦武装力量空军，进行了第六次的联合空中战略巡航，在连续两天的飞行任务中，轰-6K轰炸机和图-95MS轰炸机，按计划于6日，在日本海、东海相关空域组织实施联合战巡，7日，两军又在太平洋西部空域完成联合战巡第二阶段任务。
根据日本防卫省于6号发布的飞行路线图，战巡首日，两架中国轰-6K从东海上空穿越对马海峡，进入日本海，然后，在这里与两架俄罗斯图-95MS会合后，一同返回东海；在东海上空飞行期间，有两架中国歼-11B战斗机为其护航，之后战巡结束，俄罗斯轰炸机与中国轰炸机一同降落在了杭州笕桥机场。
7日，在第二阶段任务中，日方发布的飞行路线图显示，中俄两国4架轰炸机，从中国方向飞来，通过东海上空，穿越琉球群岛和宫古岛之间的水域后，进入西太平洋，一路向东南方向飞行，随后向南，一度飞出了日方的监控范围，之后又原路折返至东海，中国轰炸机返回中国，而俄罗斯轰炸机则从此北上，穿越对马海峡，进入日本海后，再返回了俄罗斯。
日本《产经新闻》称，中俄第六次联合空中战略巡航的第二阶段任务中，两国共有18架战斗机和轰炸机会合，包括解放军空军的歼-11B战斗机，和俄罗斯空天军的苏-35S和苏-30SM战斗机，总计有22架战机，是一个巨大的战机编队，最后完成了战巡任务。
在2021年的联合战巡中，中俄轰炸机曾经互穿领土，体现高度的战略互信，在2022年11月的联合战巡中，先是两架轰-6K北上降落俄罗斯远东地区的机场，随后轰-6K又同图-95MS一起南下，降落在了浙江笕桥机场。而2023年6月的这次联合战巡，俄罗斯图-95MS应该也是在6日降落在了杭州笕桥机场。
早在2019年，中俄就在东北亚地区组织实施了首次联合空中战略巡航，此后2020年12月、2021年11月又分别进行第二次、第三次联合战巡，2022年，因为东北亚地区的紧张势态，两国组织了第四次和第五次两次联合战巡，而从现在东北亚和西太平洋的势态看来，中俄肯定也会在年内组织第七次联合战巡。
这次联合战巡与此前相比，是换了新打法。虽然线路上还是东海、日本海和西太平洋一线，但却是第一次分为两个阶段实施，这两个阶段的兵力配置是不同的，演练的科目也存在差异，联合战巡的实战性更强。而在不同方向执行任务，需要中俄两军提前协调安排好所有的行动细节，在指定空域成功编队，保持协同配合。由于是分别派出了轰炸机和战斗机，两国的机型、导航、指挥控制方面其实都有差异，这对联合行动的要求也越来越高，应该是为未来可能的联合作战积累起经验。
俄罗斯总统普京曾有句名言，说外交抗议一万次，抵不过战略轰炸机扇动一下翅膀；你打开地图就能明白，俄中两国，从北到南，领土占据了亚欧大陆东部的大部分区域，亚欧大陆东部的大部分海岸线都属于俄中两国，位于其间的朝鲜、韩国和日本，相比之下几乎都可以忽略不计，也就是说，在中俄轰炸机和战斗机联合战巡的这片区域，从地理意义上说，中俄两国联合起来，那是具有无可比拟的绝对优势，但这仅仅是地理上显示的优势，而并不是实际上的战略优势。
从实际情况上说，在西太平洋上，包括在关岛、日本本土、韩国领土上，还有在菲律宾吕宋岛上，美国军队早就建设了密密麻麻的军事基地，修建了军港、军用机场，还建设了巨大的武器库，美国人还在这些地方有几十万的驻军，也包括被美国武装起来的日本自卫队和韩国军队，实话说，从实际上说，在西太平洋区域，美国人的军事优势明显更大，关键是我们要怎么把它的优势一点点削弱掉，把自己的优势一点点累积起来。
现在，随着2010年代以来，中国海军连续有航空母航下水和更多的先进舰艇下水，中美在海面军事力量的比较上，其实正在慢慢发生变化，而在2021年10月11-24日，中俄两国海军曾经举行了首次海上联合巡航，历时14天，总航程近4000海里；2022年10月，俄罗斯太平洋舰队跟中国海军舰艇，又在太平洋海域再次完成了联合巡航，巡航路线经过日本海、白令海等，总里程这回超过7000海里。
其实，中俄两军能够实现天上和海上联合战巡的最重要条件，是两国必须实现绝对的战略互信，而让两国实现战略互信的，应该始自2009年，2009年10月，还是俄罗斯总理的普京，访问中国，两国签署了《弹道导弹和商用舰载火箭发射通报协议》，2020年12月15日，中国国防部长魏凤和，与俄罗斯国防部长绍伊古又签署了《关于延长2009年10月13日〈中华人民共和国政府与俄罗斯联邦政府关于相互通报发射弹道导弹和航天运载火箭的协定〉有效期的议定书》，据此，《弹道导弹和商用舰载火箭发射通报协议》有效期延长10年，从2020年12月15日起生效。这个协议，被称为中俄两国实现了包括核武器在内的战略武器层面的背靠背，就是说两国可以把自己的后背交给对方。
普京为什么在中国能有这么旺的人气？为什么能有这么高的支持度？水是有源的，树是有根的，通过上述，我们可以说，普京应该是俄罗斯这个国家有史以来，包括苏联在内，也包括斯大林在内，与中国建立最深刻长久的平等互信关系的领导人，没有之一。
所以说，从2019年开始的中俄联合空中战略巡航，是从上述战略互信中延伸出来的。这么多年，一路下来，中俄已经探索出一条在陆地、海上、空中，和太空等四重战略层面的彼此背靠背互信，在西太平洋上，中俄如果分别应对美国，那都非常吃力，但从现在两国轰炸机互落对方机场的状况看，中俄两军正在从联合走向共享。
中俄两国，这是多么大的利益体量，和多么大的军事体量，而且我们又不是，也不想是像美日韩一样的同盟国----它们其实是属于主仆国----却能逐渐从发射通报、联合军演，进展到联合战巡，再到可以分享彼此的军事资源，如此中俄特色的合二为一，这中间十几年，是一个慢慢累积信任和慢慢累积经验的繁复的过程，而在实现了这样的联合与共享之后，我们的空中和海上的形成的军事优势，就不止是倍增这么简单了。
中国虽然在俄罗斯与乌克兰发生冲突时，一直要保持中立姿态，但是，我相信，如果哪天两国中的一国，真的与美国发生直接冲突，那时候这种联合、共享就会发挥大作用，其实，事实已经在证明，只要在西太洋上中俄能保持这种姿态，美国是万万不敢炸刺的，我们需要的和平是完全能够得到保障的。
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