俄的“特别军事行动”为时已65天。最初几天，俄军对乌克兰第聂伯河及以东地区的全面出击并快速兵临基辅城下，使人感觉俄军拿下包括基辅在内的第聂伯河以东地区可以1个月内速胜。
”然而到今天，3月12日，俄军发动进攻已过去了整整16天，已进入17天，对基辅的总攻仍然未能展开，更谈不上拿下，而且俄军对乌克兰整个的军事进攻已陷入多天的停滞状态。
一个可能是要尽可能减少平民的死伤，得想办法让市民从基辅等大城市逃离市区，还有一个可能是网上传的俄罗斯的“特别军事行动”根本就是在仓促间决定的，而且轻敌，进攻兵力不足且分散。如果是这样，就犯了最低级的军事错误。
不过，根据目前从网上得知的真真假假的息信判断，俄军的损失不大，兵员兵器零散的损失最多不过占总体上的10%，重要的是，乌军没有像样的反击，更没有在战役上扭转被动挨打的地位，俄军对乌军具有的制空权能很快加强。如果犯了仓促间决定的，而且轻敌，进攻兵力不足且分散用兵的错误，加强兵力兵器和物资的组织调度无非延迟十天半月的时间。除非北约军事上直接介入——那就势必使战争很快逐步升级到会导致毁灭性的核战争了，俄军“特别军事行动”的胜利不可能发生逆转。
“除了战略轰炸机，俄空天军的第三代战机和第四代隐身战机比中国的数量还少。地地弹道导弹只有射程500公里的短程的。就是短程地地弹道导弹的数量也可能比中国少。轰炸机空射的巡航导弹可能比中国也多不了多少，甚至不见得比中国多,而且技术水平与中国差不多。但俄国拥有后发制人下给予美国毁灭性打击的核武器，能遏制美国或北约的军事介入，所以能集中相当的空天军和地地弹道导弹的力量——如至少四分分之一，和地面部队的绝大部分，用于对乌克兰的军事进攻。包括二代战机。据说俄动用了包括二代机在内的500多架战机。
现在看来，以上犯了大大高估俄军常规进攻力量的错误。原因在于，俄军的“特别军事行动”，照我原来的估记应具有如下的实力。
俄空天军投入包括二代机在内的500架战机， 其中有300架三代战机，在航率70%，实用210架三代机。
80架用于制空，有预警机支持。一架战机一天二个架次，有160个架次，平均常时每小时能在战区保持6.7架三代机制空作战。将乌60万平方公里分成3个空域，每个空域20万平方公里，相当于400公里宽，500公里长的空域，每个空域常时保持2架制空战机和1架预警机。大体能应对军用机场被俄导弹毁损的不那么彻底、乌空军能起飞作战的战机。但俄需有至少9架预警机，每个空域有3架，才能在这三个空域大多数时间保持1 架预警机。
实用130架三代机用于对地攻击，一天飞行二个架次，平均每天能飞行260架次。1架载150公斤的6枚制导炸弹，2枚攻击一个目标，攻击3个目标。平均每天能攻击780个目标。
另用200架二代机，如苏—25攻击机。在航率70%，实用140架。一天二个架次，每天能飞280架次。一架次载弹6枚，3枚攻击一个目标，能进行2 次攻击。由于是非制导攻击，以三次攻击能攻击一个目标算，每天能攻击187个目标。
【然而，22年4月22日从网上得知，五角大楼在一份特别评估报告中指出，俄空天军“在过去一天里起飞约200架次”，而此前日均起飞约150架次。美国国防部估记最多的一天俄出动了300架次。
以上我估记的——包括制空作战出动的，每天能出动700架次，比五角大楼估记最多的一天出动了300架次高出了1倍有多。】
俄逆火式轰炸机算每天出动20架次，用3、5吨重的制导钻地炸弹每天能攻击40个加固掩体和顶层很厚或很强固的坑道保护的目标。
大型无人攻击机，载弹2吨，航程1800公里，时速400公里，飞行高度6千米，留空时间4个半小时，维护4个半小时，每架1天能飞2.6个架次。从俄境内平均300公里的机场起飞，每架次在乌克兰境内飞行1000公里，寻的巡航2个半小时。每天出动260架次，需投入100架大型无人攻击机。每架载射程20公里的对地制导导弹8枚，每天能发射2080枚，2枚攻击1个目标，能攻击1000个目标。
射程500公里的短程弹道导弹投入40辆发身车，或相当于一个旅。每辆出战一次发射2枚导弹。6个小时能进行一次战斗，一天能进行4次战斗。每天能作战160辆次，每天能发射320枚短程弹道导弹、攻击160个目标。
海、空平台的巡航导弹也能每天发射320枚，由于乌军反导战力遭到根本性的削弱，4枚巡航导弹攻击1个目标，能攻击80个目标。
投入相当于6个机步师装备的攻击直升机200架，在航率70%，能有140架用于实战，一天飞二个架次，每天能飞280架次 ，2个架次攻击1个目标，每天能攻击120个目标。
射程150公里的远程大口径制导火箭炮，3个营54门用于远程制导打击。一天能进行4次战斗，总计每天能有216辆次发射300毫米口径制导火箭弹2592枚，6枚攻击一个目标，每天能攻击432个目标。
以上俄战机、轰炸机、无人攻击机、弹道导弹、巡航导弹、攻击直升机、远程大口径火箭炮，每天能具有攻击150公里以上2799个目标的能力，前提是俄对战场的感知能力足够。
俄支持以上空、地攻击的战术级战场感知能力也应当具备。
高空无人侦机时速500公里，飞行高度1.5万米，对地面战术目标的侦搜定位宽度50公里，航程1.2千公里。 无人侦机在距边界俄一侧平均纵深300公里的机场起飞，每次来回扣除俄境内的600公里，留点余量，在乌克兰战区飞行算1万公里。包括在俄境内航程的飞行时间，飞行时间算23小时，每架次对乌克兰侦搜面积能达50万平方公里。每架无人侦机进行这样的侦察飞行维护时间7小时。包括维护时间，进行如此一次的侦察飞行需30个小时。一架侦机每天能进行如此的侦察飞行0.8架次。
乌克兰国土面积60万平方公里，平均每2小时对其每个地方侦察1次，这样的空中侦察密度每天得进行12架次，需要14.4架这样的高空侦察机，算15架。
复盖包括基辅在内的第聂伯河以东和乌克兰南部约40万平方公里战区的中空无人侦机侦搜网。用飞行高度8千米、侦察宽度20公里、航程4000公里，时速400公里的中空无人机，从俄境内300公里的机场起飞来回扣除600公里，每架次能在战区行3400公里，对战区侦搜定位面积达6万8千平方公里。维护时间6个小时。每架中空无人侦机一天能飞行1.5架次，每天侦搜的面积10万平方公里。每天4架中空无人侦机能对这一40万平方公里的战区侦搜复盖一次。要达到每天24小时对该战区平均30分钟侦搜复盖一次，得投入192架中空无人侦机。
控制黑海，从黑海方向增强掩护俄的“特别军事行动”的能力和对乌军实施海上封锁需要的高空无人侦机。
黑海面积比乌克兰陆地面积小一点。算50万平方公里。用飞行高度15公里，光、红外和雷达无人侦机，飞行速度每小时500公里，航程12000公里，留空时间24小时，每架次能对黑海的侦搜时间20个小时。20个小时飞行1万公里，侦搜宽度对水面舰船能达200公里，侦搜面积达200万公里。维护时间算是其飞行时间的一半。包括维护时间，一架次36小时，能对黑海能侦搜4次，3架这样的高空侦察机能对全部黑海的每个地方平均4小时侦搜一次。舰船进入黑海，最多4小时，就能被发现。发现后，最多两小时就能被载超音速反舰导弹的烈火轰炸机或载高超音速导弹的米格—31K防区外攻击。在岸舰导弹够得着的地方，由岸舰导弹攻击反应时间更快。
现在，从网上得到的信息得出的明确事实是，主要由于为常规军事力量的严重不济，俄只好改变“特别军事行动”全面出击的打法，集中主力攻占顿巴斯地区。
显然，我对俄常规空、地火力的打击力可能至少高估了两倍，用无人侦机构成的战术级侦搜网的侦搜密度可能也至少高估了一倍。
22年5月1日，从网上得知，北约国家——约半数是美国的——的预警机、各种有人侦机、“全球鹰”无人侦察机、电子侦机、反潜机、战场指挥机等，沿着黑海、乌克兰和白俄罗斯边境密集飞行。据称俄军事行动的许多细节已被美国为首的北约掌握，并向乌方提供，是俄军“特别军事行动”处处受挫的重要原因。
美国天上的侦星不仅对俄在乌的“特别军事行动”，而且对整个俄国，还得包括中国等它要探测的国家的地面都能全半复盖，但，至少目前，一般没有战术价值。
我用地图测得，以波兰与白俄边界和波兰与乌克兰边界为起点算，北约用对空中中空以上高度的战斗机探测半径最大500公里的预警机，只能探测乌克兰的西半部。从立陶宛与白俄边界，探测能触及到基辅空域。如果从摩尔多瓦与乌克兰边界，则可探测到第聂伯河包括基辅在内的北段以东相当部分地区、乌克兰南部和几乎整个克里米亚。但摩尔多瓦不是北约国家。不过从罗马尼亚可以探测到包括基辅在内的第聂伯河北段以东部分地区，复盖面积更小一些；对乌克兰南部和克里米亚的复盖空域更少。但这是对中空以上高度的战斗机。
据美国《商业内幕》网站4月10日称，对于乌克兰空中情况监测能力最强的当属E-3系列预警机，其雷达探测范围接近400公里。也即美最先进的预警机探测半径只有不到400。我以上还高估了一些。
象“全球鹰”这样最先进的无人侦机号称的侦测半径也只有100公里。除了对对方的无线电、雷达等电磁信号的探测外，估记世界上最先进的美国有人侦机对地面目标的探测半径不会超过150公里。以150公里算，只有乌克兰西部与波兰的边界和乌克兰西南端那个很小的突出部与罗马利亚的边界乌克兰一侧150公里的纵深地面目标能复盖，对乌克兰绝大部分地域的地面目标根本没有探测作用，通过美国的GPS卫星对探测的地面目标精确定位的半径可能还会减小一半。
美国《商业内幕》网站4月10日称，对于乌克兰空中情况监测能力最强的当属E-3系列预警机，其雷达探测范围接近400公里。CNN详细描述了随军记者3月的亲身经历，“E-3C预警机起飞后的两小时内，机载雷达显示约12架俄军机在切尔诺贝利核电站以北到白俄罗斯附近的空域徘徊”，“数小时后，至少9架俄军机从白俄罗斯进入乌克兰领空，朝着基辅飞去”。在特别“活跃”的日子里，北约预警机曾看到20架俄军战斗机从白俄罗斯飞往基辅。
以上是指俄战机从白俄空域和靠近白俄的乌很有限空域的活动。从波兰与白俄边界算起，以400公里半径测下来，除最远能探测到乌克兰境内第聂伯河最北端以西的乌克兰空域中空高度以上的俄战斗机外，就是对乌克兰西半部的中空以上也只能探测乌西半部的3分之2的大部。
也即美国最先进的预警机对俄战斗机在乌克兰大体包括其西半部大约3分之1中空以上空域的活动是无法探测的。
所以，以下《环球时报》“乌军对战场情况的了解更胜一筹”的报道应是谬误。
“ 接受《环球时报》记者采访的军事专家表示，尽快瘫痪与摧毁对手的指挥与防空体系已经成为现代战争中‘常识’，这次俄乌冲突爆发之初，俄军动用大批精确制导导弹和先进战机对乌克兰的远程雷达和指挥中枢进行打击，包括西方情报机构在内，外界当时普遍认为乌克兰军队的防空体系已经被瘫痪。
然而俄乌冲突的后续进展颠覆了外界的判断。尽管理论上早已失去雷达提供的预警信息，但乌军战机仍然总是能抓住俄空天军巡逻的短暂空当起飞或转场，乌军防空导弹更是屡次击落俄军战机和直升机。尤其不合常理的是，乌克兰地势平坦，并不适合肩扛式防空导弹的伏击。但乌军“毒刺”“星光”导弹射手却提前埋伏在俄军直升机的前进道路上偷袭，俄军引以为豪的卡-52、米-28等武装直升机相继“折戟沉沙”。此外，俄军补给线也频繁遭遇乌军小分队的偷袭。这种反常局面的背后，正是北约提供的准确战场情报在大发神威。”
除了乌军靠西部边界最多约150公里以内的机场的战机外，乌军战机在乌西部大部分机场，“总是能抓住俄空天军巡逻的短暂空当起飞或转场”是不可能的。美预警机只能发现乌西部3分之2部分进入该空域中空以上高度的俄战斗机。从发现俄中空以上飞行的战斗机的活动，通知乌军指挥机关，到乌军机从机场起飞或转场一般得有几分钟的时间。以等音速度，俄战斗机5分钟能飞行100公里。以俄机载空对空导弹射程50公里算，有更大的机率将从机场起飞或转场的乌军机打下来。何况在进入美预警机探测的范围，俄战机会以超低空飞行接近攻击目标空域，攻击乌军机的机率更大。而且，除非必要，俄无需用战机攻击如此远距离的乌军机。让它飞到俄制空战力更强的乌东部空域更便于将其击落。
至于“乌军‘毒刺’‘星光’导弹射手却提前埋伏在俄军直升机的前进道路上偷袭，俄军引以为豪的卡-52、米-28等武装直升机相继‘折戟沉沙’”，由于俄直机活动在乌东部和东南部地区，美预警机根本无法探测到俄直升机活动的空域，更是胡编乱造。
以上我对俄军的高估和盛传的“乌军对战场情况的了解更胜一筹”并不能根本改变俄“特别军事行动”对乌军的压倒优势。
据传，俄军围绕顿巴斯战役一线部署的总兵力大约76个营级战术群，总兵力大约7万到8万人。加上外围配合作战的兵力，俄军投入作战部署的总兵力达到20万。看来，能从事于野战进攻的兵力只有7、8万人，只相当于俄制的大约6个师，其它的只能打辅助配合和防守占领地区。
在顿巴斯地区，乌克兰军队包括武装部队、安全局、边防卫队、国民警卫队和地方警察部队等总兵力大约9万人。估记正规建制的部队占其中的一半，相当于3、4个师。
地面兵力上俄军占有明显的优势，地【包括地地弹道导弹、坦克、装甲车等】、空【包括无人攻击机和武直】、电子战等武器装备质量、数量对乌军据有明显优势。加上俄军据有制空权，乌军处于劣势的地、空、电子战武器装备的使用、发挥受到俄军地、空火力遏制，乌军腐败、涣散的程度比俄军更严重。因此，俄军常规战力对乌军仍具有巨大的优势。这是乌军迄今除了对俄军孤军深入、没有重装备的空降部队发动过一两次成营规模的进攻性打击外——而且也只是挫败，没有重创，更谈不上歼灭，对长驱直入冒进的俄军部队没有发动过如此规模的任何一次进攻性打击，乌军营规模，更不要说旅级以上规模的部队了，只能据预设工事消极防守的重要原因。
乌军固守的东线、从东北到西南走向的卢甘斯克到顿涅茨克防线，从地图上测算下来，约有200公里，加上此防线在顿涅茨克西侧又向西北方向曲折约50公里，卢甘斯克到顿涅茨克防线约有250公里。除了顿涅茨克西侧向西北方向曲折的约50公里以外，是多年用混泥土和钢材加固的坚固防线。尽管如此，俄军在开阔平坦的地域应当攻破这条防线。
由于丧失制空权，尽管俄军的远、中、近程，特别是制导技术装备和制导弹药不足，对乌军的战机、无人攻击机、重炮、坦克装甲部队等，大体上仍能从根本上加以压制，使乌军的这些军兵种一般不能成营级建制规模地发挥进攻作战作用。据网上所知，俄军炮兵火力准备进行数天甚至数周的重炮轰击。果真如此，能够将乌军预设阵地的战壕和地堡相当程度的摧毁。 照美《武器和战争的演变》，作者根据二战美对日的战争经验总结，超大强度空地火力对长期修建的坚固预设阵地——日军守岛部队已不是一般的野战工事，而是坑道工事——的杀伤率，由于有坑道的防护，从未超过3——5%，但对防守方造成的震悍、混乱和士气所起作用巨大，包括对敌通讯系统的破坏。使日军的防守能力下降一倍半到3倍。俄军如此的火力准备看来能相当程度地起到如此的作用。
阵地的雷区，其它防坦克、步兵障碍，在炮火掩护下，用排雷爆破索、排雷坦克和工兵来加以扫除。 俄军非制导的重炮的火力能将其坦克、装甲车护送到至少距敌已被相当程度摧毁的战壕200至150米处。然后是坦克、装甲车和下车的步兵 火力，足以构成对此时已从坑道进入战壕中的乌军足够强的杀伤和压制。还有从网上视屏得知的重型火焰喷射器，能在攻打坚固地堡和地下坑道工事中发挥重要作用。
如果重型火炮是卫星制导的【从网上视屏的空中镜头看到的俄重炮炮弹连续多枚弹着爆炸区的半径只有30米左右的集中度看，很可能是有卫星制导的，否则数发炮弹连续的弹着点集中度不会有那么密集】，可以将坦克、装甲车护送到距敌战壕50米处，此时炮火才伸延射击，坦克、装甲车和下车的步兵的火力距敌战壕如此近，对正在进入战壕中乌军的杀伤和火力压制将会数倍增强，甚至防守方还来及从坑道出来进入战壕投入战斗，就遭到抵近的俄方坦克、装甲车、重型火焰喷射器和步兵火力的攻击。不过，俄国播放的视屏，并不代表俄的重炮火力已制导化了，制导炮弹只占少数。
占领了表面阵地，没有强大炮火反攻击及其支持下的坦克、装甲部队及与之配合的步兵的反冲击，夺回表面阵地，钻进坑道的乌军如果不投降，就只有等死。
然而这条加固的防线俄军从开战以来打了2个月，俄军集中兵力后也打了 十多天，并没有攻破。
不过，由于俄军对马里乌波尔的大体占领，从马里乌波尔向北100多公里宽与俄从克里米亚向南进攻占领的地域已联成一片。
现在俄军南面的进攻出发地，看来是从顿涅茨克以西偏南120余公里有铁路北通的小城镇波落吉出发，向北偏东进攻，目标看来是与由伊久姆向南偏西已推进了约50余公里的一路会合。波落吉到伊久姆的直线距离约190公里。目前，达成会合还有直线距离约100多公里。这两个方向进攻的俄军一旦达成会合，就形成对乌军成东北到西南走向约200公里的卢甘斯克到顿涅茨克坚固防线的腹背包抄。俄军包抄线路距乌军防守的卢甘斯克到顿涅茨克坚固防线的纵深距离在即将达成合围的地域的东北端最宽处约130公里，西南端最窄处只有约70公里。俄军即将合围的地域面积约2万平方公里多一点。
由于进行合围进攻的这一线从开战以来计算只有2个月多一点的时间，乌军战前不会估记到俄军有如此的包抄合围，不可能预先修筑坚固的工事防线，2个月最多只能修建较强的野战工事。
因此，尽管不能排除俄军5月9日达成对顿巴斯地区乌军重兵集团大体合围的可能性。成东北到西南走向的这条约200公里的卢甘斯克到顿涅茨克多年修筑的坚固防线遭到腹背包抄，乌军很可能退守合围地域的中、小城市中——否则更易于遭到歼灭。利用密集的城市建筑障碍和市民作人盾困守，2个月来的事实表明，对俄军来说是很难啃下的骨头。因此，俄军对顿巴斯地区的攻占不可能在5月9日实现。普京向国人5月9日拿下顿巴斯地区的表态又黄了。
但对合围之敌困守的地区，俄军占领只是时间问题。
从网上得知，当地时间4月28日，乌克兰总统办公室主任顾问阿列斯托维奇称，当前俄罗斯军队的进攻主要集中在伊久姆、马里乌波尔、赫尔松、尼古拉耶夫以及克里沃伊罗格方向。
赫尔松、尼古拉耶夫、克里沃伊罗格都是在第聂伯河最下游西岸距该河最远不超过80公里的城市。看来俄除了顿巴斯地区外，还将乌克兰南部以上地区纳入了攻占的范围。
要攻占顿巴斯和以上乌克兰南部地区，基本结速这些地区的大规模战斗，从现有算起，根据2个月来从网上所感知的俄军常规战力估记，没有至少2个月时间很难设想。
最近的一次民调显示，普京的支持率不仅没有下降，反而上升了。因此，“特别军事行动”拿下以上乌克兰地区的大规模消耗战，从现在第起不超过半年，并有不断的军事胜利进展鼓舞，对俄政局产生严重负面影响的可能很小。
但时间给了以美国为首的北约重新武装乌军机会。乌克兰与北约的波兰、斯洛伐克、罗马利亚陆地相联，分别有三条铁路与波兰和罗马利亚相通。北约向乌克兰提供武器弹药有陆上铁路交通的更利。
乌克兰在包括基辅在内的第聂伯河及以东的地区有20万兵力，折合成 十三、四个师俄制师，按被动防守平均每个师每天500吨弹药和毁损的武器算，由于乌境内的军工生产被俄根本摧毁、压制，平均每天得从外国运到其东部战区5千吨武器弹药【相当于每师有近400吨武器弹药得靠外援】。来回1500公里的运输路程，每天得运达100个火车皮，或者载5吨的汽车1000辆。平均每天这么多的武器弹药要通过站、场、库转运。对乌军的补给，俄通过炸毁武器弹药转运的重点站、场、库，铁路、公路的重要桥梁，电动机车的供电枢纽，能结约空、地打击力量地加以相当的削弱。乌东部战区交通运输线和运输车辆、更不要说前沿补给线了，更会遭到俄空、地中、短程火力的毁损和封锁。因此，俄目前不够强的常规空、地打击力，仍能重大程度地削弱北约对乌军武器弹药的支援。
俄用乌根本无法攻击破坏的地、空、海、潜导弹发射平台，能全复盖地破坏最易攻击的乌国土上所有的战机机场跑道。 北约就是向乌提供战机，交到乌军手上的不管有多少，由于起降战机的机场跑道绝大多数会遭到破坏，战机起降和投入战斗的效率会遭到根本性的削弱。就是战机在机场露面，也易于被发现并遭到空、地火力毁损。战机的维护是一个复杂的活。由于维修场、厂遭攻击，零配件、弹药供应不上等，也会造成出航率降低。就算北约会大量提供战机，每天升空作战的最多有无可能达到五、四六十架？加上地面雷达体系被根本毁坏，没有预警机，【在乌克兰境内机场和空中，预警机的毁损率将会很高】，升空作战的战机也易于被俄击落。因此，北约难以使乌空军拥有能与俄空天军抗衡的制空战力。由于不能夺回制空权，战场的战术级感知能力必差，能投入作战的战机和其它中、短程空地重火力也难以有引导的目标攻击，反而因发射而暴露目标而遭到俄军的打击。
没有空军制空机的配合、护卫，北约向乌提供的防空系统的机动雷达和导弹发射平台易于被俄空、地火力毁损，特别是在俄军主攻的乌东部、 南部俄空、地打击力相对更强的地区。乌军防空系统被摧毁的雷达和导弹据俄报道已经很多，2个月来，俄战机被乌军击落的只有大约 十多架，几乎全是由防空导弹击落的，而且绝大多数是二代机。照美国防部估计的俄每天出动的战机平均也在150架以上。乌军防空体系对俄空天军的打击力由此可见一般。
至于北约国家向乌提供的坦克、装甲车和大口径重炮，在俄空地火力的打击威慑下，加上弹药、燃油补给困难，更难以发挥作用。失去制空权的一方的坦克部队，只能是俄军菜板上的一堆肉。
游击战倒用不了多少武器弹药运输。不过，两极分化严重，政治腐败、涣散的乌克兰对俄"特别军事行动”的游击战成不了大气候。
因此，在未来数月，乃至1年，只要俄国没有发生重大的政治问题，北约不直接军事介入，靠打代理人战争，不可能使乌军夺回制空权。
随着俄军工生产进入战时状态，俄军工生产会加快发展，俄空天军投入“特别军事行动”有人无人战机的力量，有人无人侦机构成的空中侦测网，对乌空军【包括其机场、地面和升空的战机】、防空雷达从而防空导弹的攻击压制，俄远、中、近程空、地制导打击能力，不会削弱，反而可能会趋于增强。只要俄拥有制空权，关键是俄国政局不出现大问题， 俄对乌的“特别军事行动”的胜利，就是时间问题。
什么是俄“特别军事行动”的胜利？就是占领顿涅茨克地区，至少是实现顿涅茨克地区的事实上的独立。甚至使乌克兰以上所说到的南部地区和哈尔科夫地区也独立。得手后，主力转回国内休整。美国及其为首的北约势必支持乌组织反攻。局势继续恶化，俄必须支持这些地区的武装守住已取得的战果。无非是，美国及其北约支持的乌克兰反攻已宣布独立的俄语地区，并用火力攻击俄境内目标，造成俄境内人员、设施不断伤亡、毁损，特别是接纳乌克兰为北约成员的进程升级，激起俄民族主义浪潮，以北约促成的这一政治为基础，积储力量，作好准备，视情况，半年或一年或2年后，再次出击，拿下基辅，基本攻占第聂伯河以东地区，支持乌克兰这些州还有其它更多州的离心分裂倾向，是否能象北约肢解南斯拉夫，进一步肢解乌克兰？
因此，俄国的“特别军事行动”实际上是俄国与美国为首的北约的代理人的战争，而且是持久战。
西方的经济制裁可能对俄今、明现两年的经济分别造成下降10%和5%左右的负面影响，没有重大的杀伤力。俄国是人口1.4亿、自然资源富足，实际的经济实力是其以美元汇率计算的GDP的1 倍以上的大国，可以自成体系。何况还可以与中国这个门类齐全的经济大国发展更密切的关系。不管西方的经济制裁怎样，俄国经济的稳定发展不是问题。
而乌克兰宣布独立的地区是乌克兰的重工业和军工业地区，分裂出去与俄国联成经济体系具有发展的更好的可能性，对俄国亦然。
前提是只要俄国政局不出重大问题，俄对乌的“特别军事行动”的胜利就不可能逆转。俄国的“特别军事行动”不可能在军事上失败，但会由其国内的政治出现大问题而导致失败。
但是，因为只要俄国政局不出重大问题这个前提并不能一定，所以：
“ 现在是俄国能否避免长期陷入乌克兰泥潭的问题。如果俄国不能避免长期陷入乌克兰泥潭，那么以上说的美国引暴俄国的“颜色革命”，从内部来颠覆其政权，使亲美国和西方的宁可自削核武力量到能让美国接受的势力上台执政，甚至使俄国动乱和解体的可能性大大增加，而且可能较快的达到这个目的。
因此，必须对这种可能导致国际格局对中国趋于有利的态势发生逆转和恶化加紧作好准备。其中一个决定性的环节是加快以核武为中坚的国防力量的发展，特别是现在还很弱的核武器，包括战术核武器。【见我在红歌会网的《必须对可能导致国际格局对中国趋于有利的态势发生逆转和恶化加紧作好准备》】”
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