1952，鸭绿江上的春天（12）

　　1952，鸭绿江上的春天（12）

　　（十二）别战友泪洒沧海  悼英烈血祭碧空

　　第三次轰炸大和岛，悲壮惨烈，石破天惊。六十多年前的战火硝烟，早已随风消逝，但志愿军空军惊天地泣鬼神的英雄壮举，却历历在目，永载史册。年轻的飞行员们初战长空，血染征衣，用火红的青春谱写凯歌，用鲜血和生命保家卫国。父亲生前多次说起这场战斗，我虽未亲身经历，却也听得热血沸腾，仿佛身临其境，刻骨铭心。

　　中朝（苏）联合司令部的指挥所座落在丹东四道沟一个叫“接梨树”的地方，隐蔽在大孤山脚下坑道内，四周密林环绕，灌木丛生，即使在50公尺内，也很难发现。坑道外的树林里隐蔽着高射机枪阵地和天线，警卫战士严阵以待，时刻防止小股敌特偷袭和敌机空袭。

　　走进指挥所，墙上写着“请勿吸烟”的警示语。坑道内放置着几张桌子，其中一张桌子的玻璃台板下，工工整整地写着：“计必先定于内，然后兵出乎境”，这是作战处顾前处长的墨笔，引用的是春秋时期齐国宰相管仲的古训。正面墙上挂满了地面和空中的作战态势图以及火炮配置图，显示出敌我双方的作战状态。在一张大桌子上摆着沙盘，显示的是朝鲜三千里江山的微缩模型，沙盘上方纵横交错地悬挂着铁丝，铁丝上悬吊着飞机模型，供立体标图用。

　　1951年11月30日，空联司指挥所里，各科战勤人员紧张而有秩序地忙碌着，司令部的参谋们头戴耳麦，伏案疾书，不停地记录着各种数据，标图员则根据这些数据作出平面标图和立体标图。作战参谋们向空中的呼叫声此起彼落，他们及时将指挥员的命令通过无线电向空中传达。指挥员则认真聆听，不时发出询问，对瞬息万变的战况做出准确判断。紧张热烈的战斗气氛笼罩着每一个人。

　　在朝鲜战争中，空军安享宁静的机会并不多，短暂的安宁持续不了多久就会被突如其来的战况打破。每一次起飞都可能是一次生死诀别，和美机迎头相撞乃家常便饭，早已习以为常。首任空军司令员刘亚楼，副司令员刘震，华东军区空军司令员聂凤智这时都在指挥所里，刘亚楼亲自坐镇指挥。

　　大和岛相距鸭绿江只有70多公里，前两次轰炸比较顺利，竟然未遇美军，实属罕见。15点12分左右，我机群混合编队刚过龙岩浦，高度700公尺，突然听见一名杜-2轰炸机的通讯员报告“发现敌机”，刘亚楼看了看手表，估计米格-15护航机群应该已经起飞，快要和轰炸机汇合了，反问道：“是我们的飞机吧，会不会弄错了？”回答他的是F-86掠空而过的尖啸声和震耳欲聋的炮击声，紧接着空中报告，敌机向我开火，战斗在瞬间打响了。

　　几秒钟之后，带队长机报告发现敌F-86机群一批，从左前方飞来 ，紧接着拉-11护航战斗机发现第二批F86机群，从侧后低空向我机群飞来，一场空中血战一触即发。继而耳机里持续传来高分贝的交火声和嘈杂的啸叫声，空中的呼叫声变得急促而不清晰。刹那间寒冷的指挥所里，气氛一下子从冰点骤然升到沸点。先前平静有序的氛围，陡然突变，有人如厕分分钟时间，转眼间已杀得刀光剑影，天昏地暗。天上的激烈战斗，震撼着坑道中指战员的每一根神经，可以说当时天上有多激烈，指挥所里就有多紧张。

　　当空中报告敌机向我们开火时，刘亚楼厉声命令道，“要狠狠地打，按计划坚决前进，决不后退。谁退回来我枪毙谁！”只见刘亚楼右手拿着一支笔，左手拿着一根教鞭，在空中挥舞比划着。此时耳机中已渐渐听不到机组人员的报告声，而此起彼伏的射击声，爆炸声，尖锐嘈杂的啸叫声混成一片。每一个剧烈的爆炸声和呼叫声都让在场的人们心跳加速，神经绷紧，因为那不是意味着光辉的胜利，就是意味着壮烈的牺牲。

　　尽管和战区相距几十公里，指挥所仿佛和空中战区零距离接驳，空战中的各种交火声，通过无线电报话机，分分秒秒传进指挥所，夺人耳目，扣人心弦。鏖战中由于收不到空中的准确数据，标图员无法根据这些数据来正确标图，有几次标错了图，让刘亚楼大发雷霆。

　　刘亚楼时年41岁，正值年富力强之时。他19岁加入中国共产党及红军，参加过红军五次反围剿战斗和两万五千里长征，指挥过强渡乌江，飞夺泸定桥等著名战斗。1939年1月，刘亚楼进入苏联伏龙芝军事学院参谋专业学习，这是苏联第一个以无产阶级战神名字命名的高等军事院校。二战中刘亚楼在苏联参加了伟大的卫国战争，被授予少校军衔。抗战胜利后，刘亚楼从苏联学富五车，凯旋而归。在解放战争中，任东北野战军第一参谋长，在参与指挥的辽沈战役，平津战役，武汉渡江战役中均大获全胜。

　　1949年解放军组建空军，有着留苏学历的刘亚楼出任我军第一任空军司令员。当时中国空军的“家当”全部集中在朝鲜前线，志愿军空军涵盖了中国的全部空军。尽管留过苏，然而术业有专攻，在空中如法炮制陆军的战略战术并不能胜算，陆军猛虎也不等于空中雄鹰，在瞬息万变的空战中，老革命不啻遇到了新问题，为原封不动照搬昔日兵计付出了沉痛代价。“狠狠地打”其实是多余的话，我军飞行员在陆军都是打鬼精英，以弱制强远胜钟馗，现在最需要的是正确的指挥和科学的决策，很可惜……。第三次轰炸留下的宝贵教训和这些也不无关系，毕竟人无完人，隔行如隔山。

　　此刻刘亚楼眼中冒火，咄咄逼人，手中的教鞭在每张桌上击打着。尽管事后他也向下级赔礼道歉，检讨自己有军阀作风，请求原谅或者处分，可是他的脾气众所周知，战斗失利，怒不可遏的时候，大家都能理解，谁也不吱声。

　　和11月6日第一次轰炸大和岛旗开得胜大相径庭，顺风顺水没有持续，我杜-2轰炸机群和拉-11歼击机组成的编队在龙岩浦上空突遇美军伏击，从半路上杀出的三十多架F-86，象一群凶神恶煞的马蜂，黑压压地扑了上来。

　　敌机群从轰炸机自卫最薄弱的侧翼开火，企图分割我编队。只见F-86歼击机在我轰炸机编队中上下穿梭，距离近得仿佛触手可及，F-86翅膀上两道黄色的横杠不时在我飞行员眼前晃动。

　　一般情况下，轰炸机只能轰炸，不能像歼击机那样可以主动进攻，在没有歼击机掩护的情况下，轰炸机深入敌后是非常危险的。执行轰炸任务必须按照“轰炸诸元”预设的航线飞行，除非临时改出轰炸任务。30年代末走马上阵的螺旋桨轰炸机此时性能已略显老旧，不仅不能和F-86单打独斗，更没有F-86那样主动进攻的自由空间。F-86可以任意翱翔，前后夹击，里外穿插，上下翻滚，左右开弓。可以首先抢占有利高度，速度，方向和突破口，抓住敌人的弱点先发制人。

　　空战史上，每逢遭遇强敌，轰炸机大多会走麦城，轰炸机深入敌后作战，每一次都可能“天路幽险难追攀”“壮士一去不复返”。二战期间，轰炸机的坠毁率在各机种中也是最高的。1943年3月30日的夜里，美英空军轰炸纽伦堡,95架皇家空军的轰炸机被当场击落，75架被打成重伤；同年8月1日深夜，德国王牌飞行员贝尔卡，在5分钟内就击落了4架英国皇家空军被称为“空中堡垒”的重型轰炸机，每架飞机上六名机组人员命悬一线，魂断蓝天……战史上，轰炸机部队遭遇优势歼击机痛击的战例数不胜数，只有在拥有绝对制空权时轰炸机才能大摇大摆，来去自由，我军今后很长的历史时期都将面临此情此景。

　　一架杜-2轰炸机中有四名机组成员，机组人员有各自的分工，坐在前舱的是飞行员和负责投弹的领航员，坐在后舱的是通讯员和射击员。那时候轰炸机只有飞行员有一门炮，射击员只能靠机关枪还击。在执行任务时，通讯员和射击员负责飞机后面的安全，飞行员负责前面的安全，而领航员则要专心瞄准目标，不能心有旁骛。

　　从侧后偷袭拉-11的F-86很快就冲乱了护航机队，目的显然是想分割护航机和轰炸机编队，好让另一路飞贼无忧无虑地攻击满载炸弹的杜-2机群。

　　轰炸机的机动性很差，在炸弹没有投出去的情况下，为了完成轰炸任务，就必须保持编队，按照事先确定的“轰炸诸元”数据飞行。轰炸机的三角形编队，可以防止敌人从后侧翼的攻击，但当敌机从前方左右两侧攻击就很难反击。

　　大多数飞行员来自陆军，在陆军殊死搏杀中练就的英雄虎胆是我军的绝对优势。虽然飞行技术有限，但是斗志昂扬，临危不惧，面对敌人的强大机群，我军飞行员个个视死如归，坚决完成任务。明知山有虎，偏往虎山行，空中拼刺刀在此一举！

　　战斗已经打响，大队长高月明让通讯员用无线电告诉大家：一定要保持队形，千万不要让敌人冲散了。当时轰炸机的瞄准器还很落后，飞机不能随便更改航线，否则领航员便无法找到正确的投弹点。因此轰炸机编队无论遇到什么情况也要尽量保持编队。

　　美军335中队马歇尔曾在回忆录中以称赞的口吻写道，中国的轰炸机编队像“抱鸡婆”一样，越打越紧。图-2队形越打越密，对于一切外来的干扰，处变不惊。 马歇尔不知道的是，他袭击的中国轰炸机中，除高月明有作战经验，其他人都在航校学习不到一年，战斗科目训练不足20小时。

　　一场强弱悬殊的较量开始了。

　　在猛烈的炮火下，轰炸机编队一直保持着队形向目标空域靠近。吴清江所在2中队位于编队中间，此时他正在用瞄准镜瞄准大和岛上的灯塔，当他打开弹舱时，回头看了眼左、右僚机，确定他们是否跟着自己开了弹仓。吴清江发现右僚机的左发动机着火。报告后，吴清江继续自己的工作，搜索目标、调整投弹装置……约2分钟后，吴清江又回头看了一眼，右僚机的左发动机火很大了，右发动机也已着火。未到达轰炸目标，2中队右僚机左翼折断，坠海，机组成员张孚琰、陈以德、澹台国君、王道哲牺牲。

　　轰炸机的纵队队型各中队间相距约500米，F-86不断在其中穿梭攻击，意图冲散编队，让轰炸无法完成。紧接着，2中队左僚机也被击中。

　　距离目标上空还有两三分钟时，位于编队最前面的大队长机右僚机也被击中，高月明在无线电中反复呼叫毕武斌机组，命令他们跳伞，却始终没有得到答复。后据大队长机通讯长吕凤彩判断，右僚机多名成员都已重伤或牺牲。驾驶员毕武斌重伤后仍坚持操控飞机，他驾驶着熊熊燃烧的飞机，依然紧跟编队。渐渐地右僚机开始下滑，随后飞机开始下落，但没有一个人跳伞，在失去控制前9枚炸弹同时投下， 吴清江回忆说：“那不是正常投弹，而是在投弹装置被打坏后手动操作的。估计机组成员当时已经身负重伤。”

　　投下9枚炸弹后，飞机冲向轰炸目标，摇摇晃晃地朝大和岛方向撞去。遗憾的是由于距离太远，它们在距离大和岛两三千米处坠海。机上毕武斌、李祥华、周先余、何国基4名战士光荣牺牲。后来，空军司令刘亚楼把这个英雄的机组命名为“空中董存瑞”。

　　当刘玉堤和牟敦康等人驾驶着米格-15歼击机赶到时，双方激战正酣。刘玉堤清楚地记得，他从高空往下看，发现我方好几架飞机都已经着了火。心急如焚的刘玉堤一下子从高空俯冲下来，对准一架敌机就开火了。一开炮他才发现，由于起飞匆忙机务人员还没来得及给他打开瞄准镜。“其实，没打开瞄准镜也能打着，但前面就是我们自己的飞机，我怕误伤，就没猛开火。”至今，刘将军回忆起来仍扼腕叹息。一击不中，F-86向下一拉飞走了。

　　我轰炸机群后尾的三中队承受着敌人的巨大压力。位于编队后方的3中队左右僚机先后被击中，发动机起火，但仍然保持编队飞行。

　　宋风声驾驶的左僚机的右发动机中弹起火了，接着，左发动机也被击中，烈火和浓烟迅速地向座舱蔓延。他一面大声地向大队长报告：“飞机起火，我们坚决同敌人战斗到底！”一边驾着着火的战鹰继续向大和岛前进。

　　火越来越大，宋风声向机组成员发出命令：“你们赶快跳伞！我留下来坚决完成任务！”

　　“机长，我们不跳！”机组其他成员毫不犹豫地回答。

　　“不！不能作无谓的牺牲！我决不会给机组丢脸！”宋风声的双手仍然紧把着驾驶杆。

　　战友们含着热泪，离开座舱，跳伞了。宋风声驾着飞机，犹如一条火龙向敌巢冲去。随着一声巨响，宋风声与敌人同归于尽。3中队左、右僚机相继坠海，机组成员宋风声、关文佐、张传鑫、梁志坚、曹新广、何冲、王登龙牺牲，被打断右腿的陈海泉跳伞后生还。

　　激战中，梁志坚驾驶的右僚机也被敌人击落了。失去左右僚机后，3中队长机邢高科成为敌机攻击目标，敌人加紧对中队长邢高科驾驶的长机进行攻击。邢高科镇定地叮嘱机组的同志：“坚持顶住！把敌人的火力吸引过来，支援前面的机组完成任务！”

　　一架敌机从侧后方打来了一串炮弹，“哗啦”一声，后舱盖打得粉碎，呼啸的寒风一涌而进，几乎使人窒息。飞机方向舵面被打坏、操纵杆几乎被打断，正在后舱奋战的通讯长刘绍基头部负伤，鲜血染红了半边脸颊，他顾不上抹一把脸上的血迹，依然抱着机枪对准左前方袭来的一架敌机。当这个家伙离他只有450米时，刘绍基狠狠地按下了电钮。“嗒嗒嗒！”敌机翻了个跟头，扭过屁股就跑。刘绍基紧跟着又是一个连发，子弹像长了眼睛似的，全钻进了敌机肚子，“轰”的一声，敌机凌空爆炸了。空战史上增添了活塞式轰炸机击落喷气式战斗机的新纪录，更为称奇的是，还是一架负了重伤的轰炸机。

　　敌人疯狂地穿来穿去，负责掩护的拉-11也遭到了猛烈攻击。第一次轰炸大和岛没有遇到敌机，这次出征前领导跟徐怀堂，王天保他们说，第一次敌人吃了亏，这次很可能要拦截，你们要做好准备。于是，徐怀堂，王天保他们出征前专门研究了一番如何用拉-11打F-86，没想到这回真派上了用场。

　　在轰炸机群抗击敌机一次又一次的攻击时，副大队长王天保驾驶的歼击机陷入了7架敌机的包围。优良的装备，绝对的多数，敌人满以为击落王天保轻而易举，但他们的如意算盘落空了。

　　要论性能，螺旋桨飞机没法跟喷气式飞机比，拉-11的时速只有700公里，而F-86时速有1000多公里。可拉-11灵活，做一个标准转弯只需要21秒，比喷气式飞机快。王天保在天上转，瞅准机会就嗒嗒嗒开炮，开完炮他一翻身就跑开了。身后的F-86也跟着王天保转，可没有他转得快，没办法瞄准。

　　眼看我轰炸机一架架被击伤击落，王天保心急如焚，他想这回轰炸机可能保不住了，但我绝不放过你们这些狗强盗，我要和你们拼到底！王天保是从陆军调入空军的，虽年轻也是老资格了，当时担任歼击机大队的副大队长。

　　王天保这回是豁出去了！只见他猛一蹬舵，将飞机的坡度增到最大，切半径紧紧咬住最后一架敌机。第一架敌机立即转弯前来解救，但无奈喷气机速度虽快，对付活塞式飞机却因转弯半径太大，一时切不上来。利用这个时机，王天保迅速发射出一串炮弹，打得敌机冒着黑烟而逃。这时，第一架敌机咬了上来，王天保不断灵活地切半径，将活塞式飞机良好的水平机动性能发挥到了极致，一次次摆脱敌机的攻击，并乘机用瞄准光环再一次套住了一架敌机。这样打行不行？王天保当时心里也没底，于是他把心一横，索性打得狠一点。“嗒嗒嗒——”三四十发连珠炮，喷着火光向敌机射去。随着炮钮的按动，敌机迸裂出许多个火球坠落海里，一架F-86就这样被击落了。

　　一方是当时世界上最先进的F-86喷气式战斗机，另一方是老式的活塞式螺旋桨飞机；一方是飞过几千小时参加过二战的飞行员，另一方是刚出飞行学校大门，第一次打空战的毛头小伙子。王天保成为中国第一位用螺旋桨飞机打下喷气式飞机的飞行员，他的名字被永远记录在中国空战史上。抗美援朝后，周总理特地向毛主席举荐，从而王天保成为第一任东海舰队航空兵司令。

　　在王天保6次开炮、击落1架F-86，击伤3架敌机的同时，大队长徐怀堂击落F-86机1架，副中队长王勇、刘卓生也各击伤F-86型机1架。

　　歼击机大队长徐怀堂也是从陆军来的，虽然当年才27岁，已是参加革命多年的老同志。徐怀堂1940年参加新四军，枪林弹雨，南征北战，经历了抗日战争和解放战争，1946年东北老航校成立，徐怀堂是首批学员之一。

　　徐怀堂擅长驾驶侦察机，在抗美援朝中，他多次单机深入敌占区进行侦察。通常来说，单机侦察风险很大，因为没有其它飞机作掩护，单兵深入，孤掌难鸣，飞行员执行侦察任务中牺牲时有发生。徐怀堂胆大心细，智勇双全，多次深入虎穴，拍摄了大量敌阵地照片，为我军指挥机关提供了第一手可靠资料。在第一次轰炸大和岛前的11月2日，空2师4团大队长徐怀堂率拉-11型飞机4架，对车辇馆至椴岛、大和岛、小和岛上空进行照相侦察，为第一次轰炸大和岛旗开得胜奠定了基础。在第三次轰炸大和岛战役中，徐怀堂身为歼击机大队长，为杜-2轰炸机保驾护航。

　　当F-86在我机群中上下穿梭，横冲直撞时，徐怀堂正驾驶拉-11紧紧地跟在我杜-2轰炸机身后，突然，一架F-86从高空对着我轰炸机俯冲下来，冒然进入徐怀堂视野，就像一头顾前不顾后的猎物闯入了猎人布下的罗网，年轻的大队长眼明手快，反应迅速，机不可失，时不我待，毫不犹豫地立刻用瞄准器套住这条黑狗，泄光弹，穿甲弹，爆破弹依次射出，三弹“伺候”，一瞬间F-86撅着屁股，冒着黑烟，向海中栽去。从战后照相底片上看，六发炮弹全部射入敌机机舱部位，也就是说，徐怀堂都没有给敌机飞行员留下跳伞的时间。

　　活塞式歼击机击落了喷气式战斗机，我英雄的志愿军空军创造了又一个世界空战史上的奇迹！敌方是30多架最新式的F-86喷气式战斗机，我方是20多架第二次世界大战时的活塞式螺旋桨飞机。然而，敌方是罪恶滔天的侵略者，我方是保家卫国的正义之师。咱们训练飞行员用的飞机都是日本人留下的破飞机，一架飞机上最多有100多个补丁；咱们飞行员训练不到一百个小时就上战场了，但是照打胜仗，照样能打下美国飞机。靠什么？靠的就是勇敢！

　　2015年元旦，我们登门拜访了父亲的亲密战友徐怀堂叔叔，多年未见，91周岁的徐怀堂叔叔依然精神矍铄，思维敏捷。我们很快谈起了大和岛战斗，徐怀堂叔叔讲起他击落F-86时，非常形象而风趣地比喻道：“螳螂捕蝉黄雀在后，那架F-86企图袭击我们的轰炸机，它只顾着前面，没想到我在后面把它打掉了。”

　　听着徐怀堂叔叔的讲述，我仿佛穿越时空，看到了一个年轻英武，机智勇敢的空军战斗英雄。我忍不住问徐怀堂叔叔：“你们第一次打空战，当时你怕不怕？”徐怀堂叔叔说：“打仗时根本就想不到害怕，看到那么多战友牺牲，就一心想着去消灭敌人！”是啊，象徐怀堂叔叔这些革命老前辈，和阎王小鬼不知打过多少次交道，早已将生死置之度外。打仗不仅凭战技，更要凭勇敢，狭路相逢勇者胜！

　　我军第一代飞行员，大多数是泥腿子出身的老革命，他们没有经过深奥的学习和系统的训练，仅仅学习了飞行的基本知识，作了短暂的飞行科目训练，就风尘仆仆地投入了抗美援朝空战。他们从雏鹰到雄鹰的成长过程，没有舒适的摇篮，没有甜美的奶酪，完全是在抗美援朝血与火的残酷战斗中练就的！

　　要想打下一架F-86谈何容易！美军飞行员都是飞了几千小时经过二战的王牌飞行员，而我们志愿军飞行员硬是用活塞式歼击机击落了喷气式战斗机，打下了美军F-86佩刀式战机，粉碎了美机不可战胜的神话。他们靠的是什么？靠的是对祖国的忠诚，对人民的热爱，对敌人的仇恨，靠的是在革命战争中练就的顽强素质，这些质朴的情感和顽强的素质，最大限度地激发了他们的聪明才智，最大限度地激发了他们的战斗勇气。我从心底里佩服这些空战中的天才，蓝天上的勇士，他们是我眼中的大明星，他们才是最可爱的人！

　　在前沿岛屿待命的我陆军官兵，目睹空中的惨烈情景，都忍不住流下眼泪。志愿军轰炸机编队共9架飞机，4架被击落，4架被击伤。16架为轰炸机护航的拉-11在性能上和F- 86悬殊太大，但团长徐兆文仍率部顽强抵抗，保护大队长机不被击中，保证了轰炸机编队空中指挥的畅通。战斗中，拉-11被击落3架，被击伤1架，何岳新、周宗汉同志牺牲。

　　很显然，这是一次从装备到经验根本不在一个级别上的较量，但年轻的志愿军飞行员敢于同敌人进行殊死的空中搏斗，虽然伤亡较重，但也让敌人付出了相当大的代价。

　　美军看到轰炸机已遭重创，尽管占据一定战场优势，但由于担任殿后任务的牟敦康领衔的米格-15已经赶到，另外F-86受油量限制，不敢恋战，对我发起攻击5分钟后退出战斗，向着韩国方向飞走了。

　　我轰炸机群仍然在坚定地向着大和岛挺进，终于，我机编队飞到了大和岛上空。此时，9架轰炸机只剩5架，他们依然保持着队形来到大和岛上空。一声令下，复仇的炸弹似瓢泼的大雨倾泻了下去。大和岛上火光冲天，浓烟四起，敌人的巢穴随着剧烈的爆炸声化作了一片火海。这是志愿军空军一次成功而又悲壮的轰炸！轰炸大和岛任务终于完成了，我带队长机庄重地下达命令：“左转返航！”机群越过渐渐散去的硝烟，迎着太阳飞去。

　　当完成任务返回机场后，刘玉堤发现出征的24架米格-15回来了23架，唯独不见牟敦康的踪影。刘玉堤问牟敦康的僚机严忠祥：“你的长机呢？”严忠祥回答说，牟大队长看到敌机打掉了我们一架拉-11，他追下去，后来就失去联系了。

　　后来，严忠祥在给牟敦康的父亲牟宜之的信中写道：

　　牟大队长见我们空中友邻部队，正遭敌机攻击，即奋不顾身前去扑救，我跟着他攻击三次，即失掉了联系。后来，我用无线电大声喊他，但始终没听到回音。

　　尽管谁都没有看到牟敦康牺牲的一幕，但大家推测，他可能是在俯冲追击敌机时，没有拉起来，冲入了海中。刘玉堤对记者说：“我们飞到轰炸机上方，眼看着自己的飞机着火往下掉，你想他能不急吗？”

　　按照性能说，F-86和米格-15各有千秋，F-86低空性能好，而米格-15则高空性能优越，低空性能一般。这也是造成牟敦康最后没有拉起来的原因之一。

　　谈起第三次轰炸大和岛，徐怀堂叔叔虽然打下了一架F-86,却显得心情很沉重。他告诉我们，我轰炸机遭到美军伏击后，被击伤击落数架，飞行员被迫跳伞。但是下面是茫茫大海，时值寒冬，飞行员落入海中如不能及时救生，便会在冰冻刺骨的海水中活活冻死。在抗美援朝空战初期，我军还不懂得空战中如何救生，既没有部署，也没有海上救生的设施。在那场战斗中，跳伞的飞行员几乎全部未能生还，只有射击员陈海泉跳伞后被海水冲到一块礁石上，奄奄一息之际，第二天被登上大和岛的陆军同志发现才捡回一命，但永远失去了一条腿，成了终身残疾。

　　大和岛一战，从战斗开始到结束只有五分钟，在这场闪电战中，轰炸机、拉-11和米格-15编队共有19名战士牺牲。对于新中国空军而言，这是极为惨烈的损失。出征时的九架轰炸机，返航时只有四架，其中只有两架飞回沈阳机场，另两架因受伤严重，已在前沿阵地上紧急迫降。

　　尽管我军在以往战争中成功练就了一套地面作战的战略战术，然而还没有独立经历过如此严峻的大规模空战，缺少经验的弊端如期而至。如果当时轰炸机扔掉炸弹，超低空转入空战模式，F-86在超低空时性能优势被削弱，螺旋桨战机的性能却可以发挥到极致。如果飞回我地面阵地上空，本来损失也许不会那么大，留得青山在，不怕没柴烧。可那时我们还不懂这些技战术原则，在一寸光阴一寸金的长空比翼中，机会转瞬即逝，我军被迫在500-800公尺，在F-86性能很好的空域与敌决战，以己之短，攻敌之长，当然要吃亏。兵家经典云“毙敌一千，自损八百”，三炸大和岛完成了我空军第一堂必修课，其历史意义远远超过该战本身。只有积累了正反两方面经验教训，轰炸雄鹰才能展翅远航。大国空军的千里之路，轰炸机队的永恒主题，我军从大和岛开始……

　　机组人员返航回到基地时，热腾腾的庆功宴已经摆满了桌子。桌上摆着36个人的碗筷，可此时还有十多个飞行员没回来，看着桌子上那些空着的碗筷，谁也吃不下去。后来团里领导宽慰大家说：“大家先吃饭，现在我们还在呼叫。”但大家都知道，那些战友们是永远也不可能回来了……

　　徐怀堂驾驶战鹰，鏖战苍穹，亲眼看见那么多朝夕相处的战友折戟天涯，血祭碧空，禁不住泪如泉涌。落地后请他赴庆功宴，他嚎啕大哭，死活不去。后来开庆功会，上级领导给他颁发奖章，他也坚决不去，他还沉浸在失去战友的巨大悲痛之中。男儿有泪不轻弹！徐怀堂接受不了眼前残酷的现实，那么多生龙活虎的好战友，在几分钟的激战中说没就没了，怎不让人撕心裂肺，扼腕叹息！情同手足的战友激战长空，血染征衣，为保家卫国献出了满腔的热血和年轻的生命，怎不感天动地，气贯长虹！

　　是夜，志愿军50军登岛成功，一举拿下了大和岛、小和岛，完成了上级下达的任务，拔掉了志愿军的“眼中钉”。

　　

　　

　　附：

　　轰炸大和岛飞行人员名单:

　　飞行员、领航员、通信员、射击员。

　　一中队：

　　高月明、刘恩阳、吕凤彩、郭宗江。

　　李源一、吴清江、傅春荣、赵培勇。

　　毕武彬、李祥华、周先余、何国基。

　　二中队：

　　柳文瑞、杨柱魁、洪巨涛、戴文遥。

　　杨大方、陈修理、侯重建、邝锦章。

　　张孚琰、澹台国君、陈以德、王道哲。

　　三中队：

　　邢高科、温宗元、刘绍基、吴良功。

　　宋凤声、陈海泉、关文佐、张传鑫。

　　梁志坚、何冲、曹新广、王登龙。

　　一中队右僚机毕武斌、李祥华、周先余、何国基等4位战友光荣牺牲，将至目标上空，遭炮击起火，着火的飞机投弹后冲向目标。

　　二中队右僚机张孚琰、陈以德、澹（tán）台国钧、王道哲牺牲。（双发着火坚持平飞3分钟）

　　三中队左右僚机，（均被击中着火）。机组成员宋风声、关文佐、张传鑫、梁志坚、曹新广、何冲、王登龙牺牲，被打断右腿的陈海泉跳伞后海滩上生还。（4人跳了伞3人牺牲）

　　另外被击伤机组人员：

　　一中队长机高月明，通信长吕凤彩，被击伤。 左僚机有人员被击伤。

　　二中队长机水平安定面中弹，操纵连杆打掉4/5。柳文瑞，领航长吴清江，被击伤。 左僚机杨大方，（右方向舵被打个大洞）通讯员侯重建，被击伤。

　　三中队长机邢高科，方向舵面被打坏、操纵杆几乎被打断。通信长刘绍基，射击长吴长功，被击伤。

　　后来，李源一，调到独立四团改飞轰六。参加了首次1965.4.14空投原子弹试验。

　　刘恩阳（1959年8月12日南京夜航训练牺牲）。邢高科、温宗元（1952年6月13日齐齐哈尔夜航训练于靶场上空牺牲）。

　　拉-11:

　　攻击队（轰炸机後方）

　　徐兆文、于长富（亡）、徐怀堂、赵旭、王延洲、周振冬、何岳新（亡）、周宗汉（亡）。

　　直接掩护队（轰炸机两侧）

　　钱焕章、王敏、王天保、余敦兰、刘卓生、梁兆树、王勇、陈良平。

　　

　　附：

　　1952,鸭绿江上的春天（1）连载 - 文艺 - 红歌会网http://www.szhgh.com/Article/wsds/wenyi/201509/96104.html

　　1952，鸭绿江上的春天（2）连载-文艺 - 红歌会网http://www.szhgh.com/Article/wsds/wenyi/201509/96429.html

　　1952，鸭绿江上的春天（3）连载 - 文艺 - 红歌会网http://www.szhgh.com/Article/wsds/wenyi/201509/96848.html

　　1952，鸭绿江上的春天（4）连载- 文艺 - 红歌会网http://www.szhgh.com/Article/wsds/wenyi/201510/97479.html

　　1952，鸭绿江上的春天（5）连载 - 文艺 - 红歌会网http://www.szhgh.com/Article/wsds/wenyi/201510/97957.html

　　1952，鸭绿江上的春天（6）连载 - 历史 - 红歌会网http://www.szhgh.com/Article/wsds/history/201510/98844.html

　　1952，鸭绿江上的春天（7）连载 - 文艺 - 红歌会网http://www.szhgh.com/Article/wsds/wenyi/201510/99087.html

　　1952，鸭绿江上的春天（8）连载 - 网友杂谈 - 红歌会网http://www.szhgh.com/Article/opinion/zatan/201511/100960.html

　　1952，鸭绿江上的春天（9）连载 - 文艺 - 红歌会网http://www.szhgh.com/Article/wsds/wenyi/201511/101416.html

　　1952，鸭绿江上的春天（10）- 历史 - 红歌会网http://www.szhgh.com/Article/wsds/history/201601/106821.html