1952,鸭绿江上的春天(原创)连载(九)
1950年6月,朝鲜战争爆发,战火很快燃烧到鸭绿江边,刚刚诞生的中国空军航空兵,尚未羽翼丰满,便被“逼上梁山”,登上了规模并不亚于二战的空战舞台。
当中国决定向朝鲜半岛派出志愿军时,世界上最强大的空军——美国的飞机已经将平壤炸成焦土一片。连同海军舰载机在内,美军共有2个战斗机联队、3个战斗轰炸机联队等14个联队,各型号作战飞机1100多架,大部分飞行员都参加过二战,飞行时间多在1000小时以上。
而此时的新中国空军,仅有新建的2个歼击航空兵师(空3师、空4师)和空军第4混成旅第17轰炸团、第13强击团,作战飞机只有114架,其中虽然有当时一流的米格15飞机,但中国飞行员平均飞行时间不足100小时,在喷气式飞机上平均只飞了20多小时,且毫无空中作战经验。按照当时的训练惯例,喷气式飞机的驾驶员要训练300小时以上,而美国的规定是500小时。在不可一世的美国远东军总司令麦克阿瑟眼里:“中国根本没有空军。”
然而,就是这支被美国人讥讽为“菜鸡”的中国空军,不仅敢与号称世界一流的美国空军较量,而且打得他丢盔卸甲,折戟沉沙,在朝鲜战场上留下了刻骨铭心的梦靥。
11月,“联合国军”总司令麦克阿瑟命令远东空军司令斯特莱梅“以最大力量摧毁在满洲边界上的朝鲜这一端的全部国际桥梁”,以此切断志愿军入朝的通道。中朝边境上战火熊熊燃烧,战争在不断升级。
在游泳中学会游泳,在战争中学会战争,是人民军队由小变大,由弱变强的致胜法宝。严峻的战局将稚嫩的志愿军空军推上了第一线,11月,空4师接收苏联空军驻辽阳的第28师装备,包括60架米格-15驱逐机、2架雅克-12通信机、3部对空指挥电台、1台指挥雷达,及运油车、加油车、牵引车等地面设施。
组建完毕的空4师很快成为中国空军援朝的先锋和主力。
提起新中国的空军,空4师赫赫有名。那是新中国组建的第一支航空兵部队,在师长方子翼的带领下,空4师成为朝鲜战争中轮战次数最多、时间最长、和苏军配合最久的空军部队。
50年11月7日,刘亚楼到空4师视察,他对师长方子翼和政委李世安说:“我们建空军准备过三关:自己办航校培养航空技术人员;自己建部队培养战斗人员;打空战在空中消灭敌人。前两关你们都是亲自经手者,顺利过关了,现在第三关也交给你们完成。”刘亚楼还强调:“必须打好第一战”。
作为抗日战争时期培养起来的新中国空军第一代飞行员、解放军第一所航空学校——东北老航校的训练科长及飞行主任,新中国第五航校校长,中国空军很多高级将领都是方子翼的学生。
刘亚楼跟苏军第64军军长别洛夫少将说好,让方子翼到安东的前方指挥所向别洛夫学习指挥空军作战。
11月9日,苏联远东空军司令克拉索夫斯基到安东基地视察。一早,苏军报告:雷达发现机群从朝鲜东、西海岸上空低速北上。别洛夫令鞍山、辽阳苏军各派12架飞机到安东迎敌。9点,鸭绿江口1500米高度上,一大群较小的螺旋式单发俯冲轰炸机冲向安东江桥,敌机以双机一组,依次俯冲,先发射火箭再投炸弹,然后超低空飞向黄海方向,退出战斗。苏军战机未及时赶到,虽然地面众多高射炮齐射,但未击落一架这种当时已显落后的飞机。
很快,新义州方向3000米高度上,20架B-29轰炸机飞至江桥轰炸,苏军米格-15赶到阻击,但仍未击落敌机,江桥被砸坏一节桥梁。
方子翼第一次看到这样大规模的空战轰炸,只见别洛夫始终拿着话筒在室外目视指挥,30分钟后战斗结束,方子翼才明白空战是怎么回事。
这场战斗,刺激了在现场的苏联远东空军司令克拉索夫斯基,他发现苏联空军疲于招架,随即下令增兵。12月初,苏64军进入安东浪头基地,飞机进入朝鲜境内75公里的泰川、龟城作战。12月21日,志愿军打过“三八线”后,苏联空军飞入朝鲜境内155公里的平壤、安州作战。
驻沈阳地区的苏联空军开始扩军。巴什盖维奇率驻扎上海的29团调防鞍山,与151师的139团合编成28师。151师保留28团、72团,两师合编成64军,别洛夫任军长。苏联空军开始深入鸭绿江南岸朝鲜境内的新义州、老义州、水丰一带活动。
此时,美国也在增兵。美战术空军第5航空队调来了当时最先机的F-86A佩刀驱逐机,作战飞机增加到1000多架,进驻韩国汉城金浦、水源基地,不断北上,重创志愿军的交通运输线。
为了扭转被动局面,苏驻华空军再次大规模增兵,324师、303师分别在阔日杜布上校和罗波夫少将率领下进驻安东浪头基地和大东沟基地,另外有两个不明番号的师进驻辽东凤凰城大堡基地和辽宁青椅三基地。参战的苏联空军达到6个师规模,这还不包括若干高炮、雷达、探照灯、雷达师团。64军也升级为64集团军。
12月15日,方子翼在安东与已是苏联空军第50师师长的巴什盖维奇会合,由苏军带领中国空军训练,为期一周,由苏军讲解敌机的性能、作战任务、战斗动作、惯用战术等,并在无敌情时,进行战区试航、练习出返航及战斗动作。在敌情不太严重时,由苏军带领掩护进行空战锻炼。
为方便学习,方子翼将自己的指挥所和苏军指挥所并在一起,在山坡上搭了个不到15平米的木板棚。指挥所的标图桌上总是摆着中文、俄文两张地图和两台对空指挥电台,方子翼和巴什盖维奇拿着话筒各自指挥部队。这是新中国空军的第一个战地指挥所。
我空军指挥员在实战中跟着苏军指挥员学习了半个月,方子翼师长逐步看懂别洛夫的工作、指挥程序和方法后,匆匆返回辽阳。
在1950年12月4日,空军给空4师下达命令的电报上说:每次出动2架,最多4架飞机,在敌情不太严重的情况下随友军参战,每个飞行员少则参战2次最多4次即可,一个大队完成后回辽阳休整换另一个大队。
方子翼经过考虑决定以大队为单位,先小规模进行实战锻炼,由苏军带领、掩护,慢慢扩大规模。方子翼计划的实战锻炼由空4师第10团28大队开始。50年12月28日,按照方子翼的实战锻炼计划,最先进驻安东机场的空4师10团28大队的10名飞行员正式开始战斗值班,这意味着中国空军将随时迎来真正的战斗。
按照与苏军协商的方案,苏军升空,28大队也升空;苏军出动一个大队,28大队就出动一个中队;28大队的编队居于升空机群中间。
一连五天,每天战斗升空,只要方子翼和巴什盖维奇向编队通报敌我位置相距30公里时,苏军就会加速冲向敌机。这30公里,是空战中的临近接敌时刻,战斗一触即发。刚开始,每次28大队都被甩在后面,别说敌机,连苏军飞机都看不见,更别提实战锻炼了。
方子翼向巴什盖维奇提出意见,得到的答复是:“大人领着小孩走路,遇到歹徒,大人一只手牵孩子,另一只手与歹徒搏斗,肯定输。不如把孩子放开,用两只手去战斗。”
看来学会走路不能光靠别人牵着,得靠自己,方子翼决定“单干”。他和大队长李汉商量,临近接敌时,严密搜索,发现敌机就打一个攻击马上退回,并区分高度,以免误伤苏军。
1951年1月21日,美国空军20多架F—84型战斗机,对平壤至新义州沿线铁路进行轰炸扫射,企图阻滞志愿军的后方补给。28大队参加实战锻炼后的第一次空战来了,苏军出动8机,28大队出动8机。
志愿军空军第4师第28大队大队长李汉奉命率队起飞迎战美机,李汉为了在苏军前发现敌机,在高度不到3000米时就强行飞过江,他对准一架长机,按下电钮,三炮并发击落美军一架F-84,首战告捷。奏响长空第一战凯歌。这是我空军第一次和美国人交锋,首开战局就有了战果。但苏军第29团的射击主任在看过射击胶卷后,说敌机只是被击伤。多年后,美国出版的相关著作中提到了这次空战,并称F-84被击落。
1月29日下午1时许,志愿军空军前沿雷达发现美空军16架F—84型战斗机在定州、安州上空盘旋,企图袭击安州火车站和清川江大桥。志愿军空军大队长李汉奉命率领8架米格—15型喷气式战斗机直飞战区迎战。
飞机起飞后不久,无线电中传来地面指挥员急切的声音:“空中注意向左前方搜索”。此时,绰号“千里眼”的孙悦昆报告说:“左前方发现敌机”。这时,李汉没有忙于攻击,而是迅速调整队伍,迂回至敌机后方,占据高度,察看敌情。
美机16架分上下两层,每层8架,4架在前,4架在后,正在寻找攻击目标。李汉决定出其不意,首先攻击上层8架。这时美机发现志愿军空军飞机,迅速向太阳方向飞去,企图凭借强烈的阳光甩开志愿军空军飞机。
李汉将计就计,继续前进,占领攻击位置。随后,李汉果断下达攻击命令:“1中队攻击,2中队掩护”。随即率1中队下降,向敌机发起攻击。与此同时,敌机向李汉所驾飞机扑来。李汉机敏地驾机向左侧翻,从美机飞行弧线的内侧截了过去。而4架美机溜到了李汉飞机的后方,企图偷袭。李汉的战友们驾机立刻扑上去,吓得美机掉头逃去。
在战友们的掩护下,李汉顺势咬住一架美机,逼近其400米,按动电钮,三炮齐发,一连打出40多发炮弹,击中美机,美机拖着黑烟翻滚着栽进了大海。位于下层的8架美机企图反扑,被担任掩护的2中队以猛烈的炮火驱散。美机无意恋战,四处逃散,志愿军空军胜利返航。
此次战斗,李汉击落、击伤美机F—84型战斗机各1架,首开志愿军空军击落美机的记录,打破了美国空军不可战胜的神话,在我空军战史上写下了光辉的一页。李汉的辉煌战果有力地鼓舞了年轻的飞行员们,使士气大振,越战越勇。空军首长在贺电中指出:此次空战证明年轻的志愿军空军是能够作战的,是有战斗力的。
1951年夏,停战谈判开始,美军为赢得主动,展开夏季攻势。7月中旬,空4师第12团驻守安东。方子翼和别洛夫商定,由大东沟的苏军64军303师协助12团作战,方子翼将指挥所和303师师长罗波夫的指挥所设在一起。
第一次战斗,苏军返航时,12团团长赵大海杀敌心切,擅自率队冲向敌机群,被击中跳伞坠海牺牲。由于没有严格遵守战场纪律,服从命令,12团两次战斗,数个飞行员血洒疆场。血的教训使中国空军指战员意识到,空军的作战方式和中国军队擅长的陆地作战差别很大,几乎一切都要向苏联空军从头学起。
8月4日,12团撤回辽阳休整。夏末,美国空军对“三八线”以北的志愿军交通运输线展开“绞杀战”,其第5航空队每天出动2~4个大机群轰炸。志愿军要求空军入朝支援。但当时朝鲜境内已无可使用的机场。在加紧修建机场的同时,空4师再赴安东,协助苏军开展反“绞杀战”。
这次和以往不同,已经有些经验的中国空军由苏64军指挥,独自镇守一处,常以团或师编队出战,每天作战2—4次。
1951年9月,中国新组建的空军经过紧张训练,已有9个驱逐师和2个轰炸师可以参战。为了粉碎美国空军的"绞杀战",经中央军委决定,空军以师为单位,采取由少到多、以老带新、先打弱敌再打强敌等稳妥办法,组织部队参战。志愿军空军开始进入大批部队参战阶段。9月12日,最早以大队规模参战的空4师,全师55架战机同时开赴安东前线,首先投入了这场大规模的空中对抗。
1951年9月25日,志愿军雷达发现美机5批112架以战斗机和战斗轰炸机编成的混合机群,向我新安州地区进犯,志愿军指挥所立即下令出击。12团出动20架飞机,和苏军100多架飞机一起在新安州和数十架美军F-86展开了空战,这是12团第一次大编队空战。
空4师12团副团长李文模奉命率领16架米格-15战斗机,升空配合苏空军,与进犯美机机群展开了一场200多架次的喷气机大空战。当李文模率编队飞至新安州上空,突然与20多架美机遭遇,双方相距仅1000米,战情来得突兀,我机群已来不及区分兵力就投入战斗。
一大队大队长李永泰率先带领本大队冲向左下方的8架F-84“雷电”战斗轰炸机,“雷电”发现米格机后,四散逃去,而另两批8架F-86战斗机却在此时从左、左后方袭来。
李永泰迅速操纵飞机左转弯上升,准备战位反击。突然飞机一阵剧烈抖动,他回头一看,飞机机翼被敌机击中,而后面4架F-86正快速向他逼近,他猛地向右压杆蹬舵,大坡度向上急转弯,避开敌机的攻击。
此时,僚机权太万驾机冲过来,以猛烈的炮火将敌机编队驱散,李永泰抓住战机,驾驶受伤的飞机顺势向一架美机扑去,用瞄准具将美机套住后,两次按动炮钮,却不见炮弹飞出。原来刚才飞机中弹后,军械系统被打坏,李永泰只能眼睁睁地看着美机从炮口前逃去。
这时,又有4架F-86向李永泰飞过来,对他展开围攻。李永泰驾着受伤的战鹰,勇敢地与美机展开周旋,充分发挥米格机的优良性能,倏而半斤斗翻转上升,倏而大坡度盘旋下降,终于摆脱了美机的纠缠,在座舱盖被打碎的情况下,顽强地驾着中弹30余发、负伤56处的飞机安全返回了基地。
李永泰虽然没有击落敌机,但他在飞机受损的情况下临危不惧、英勇顽强的气概打动了参战官兵,战友们给他起了个“空中坦克”的美称。在后来的战斗中,他先后击落了4架F-86飞机,终于报了这“一箭之仇”。
就在李永泰、权太万与美机格斗时,担任掩护的5号机阵恒、6号机刘涌新也同一批企图偷袭李永泰的美机展开了厮杀,其中6号机刘涌新孤胆奋战,与6架F-86飞机展开了殊死搏斗,他紧紧咬住一架,连续开炮将其击落。这是志愿军空军在朝鲜战场打下的第一架F-86,美国空军吹嘘的佩刀神话在刘涌新的炮声中破灭了。但刘涌新也在另外5架敌机的围攻中,终因寡不敌众,壮烈牺牲。让我们永远记住这位首创中国空军击落美国最先进的F-86战绩的勇士—— 刘涌新。
这是志愿军飞行员第一次参加敌我双方200多架飞机的大规模激烈空战,他们勇敢善战、不怕牺牲;他们知难而上,不畏艰险;他们忘我歼敌,同心协力,在这场世界最高飞行技术水平的较量中,初露锋芒,取得战绩,展现出了年轻的人民空军的英姿风采。
志愿军空军年轻的飞行员只经过几十个小时的飞行训练,在技术战术都不熟练的情况下,就敢于升空迎敌,凭的是敢于斗争、积极求战的革命英雄主义精神,靠的是密切协同、讲究战术的战斗作风,用“空中拼刺刀”的威风屡挫敌军锐气,打出了军威。
此后两天,空4师又参加两次协同苏空军与美机较大规模的机群作战,同美空军展开激战。美国远东空军的“绞杀战”计划,刚开始就遇到严重阻碍。美国第5航空队宣称:“这3天战斗是历史上最长最大的喷气式飞机战役,而且显示了共产党的飞机和飞行技术已经改进了。”
在这期间的几次空战中,空4师先后出动20次师级编队,进行了10次大规模空战,在战争中学习战争,在游泳中学会游泳,真正成长为一支善战的空中力量。
为拦截美机,中、苏、朝三国空军分别从大东沟、浪头、大堡三个机场起飞拦截,常常是数百架米格15一起升空飞到平壤上空,在500米到13000米不同高度的空域飞行,犹如一堵墙般迎击美机。这种规模的战斗每日必战,有时一日数战。善战的美军对这堵墙毫无办法,他们称该地区为“米格走廊”,提起“米格走廊”便闻风丧胆,不再派飞机在此作战。
“绞杀战”失败后,美军从国内调来一批参加过二战的飞行员。志愿军空军则调集了大批新部队进行实战锻炼。苏军也换防来了很多新飞行员,他们的老部队要带新人,也就没法顾及中国空军的新部队了。 已经经验丰富的空4师第四次进驻安东,并开始带领第12师和第15师作战,以中国空军自己的老手来向新手传授经验。
这个时期的空战规模很大、很频繁,每天都要以师编队出动2~3次,中苏朝三国飞机一起出动时,满天都是飞机。“返航时大家都争着降落,因为都没油了。”方子翼回忆起那时的情景,印象深刻。
空4师打响了空中“反绞杀”的第一仗,在38天的作战中,战斗共出动29批508架次,共击落美机20架,击伤10架。10月2日,毛泽东主席看到空4师的战报后欣然命笔:“空4师奋勇作战,甚好甚慰”,表达了此刻作为抗美援朝战争总指挥的欣慰心情。
(未完待续)
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