后备箱摆摊的“图”与“不图”

　　6月18日的郫都区袋鼠集夜市，十辆小汽车排成一行，汉堡、咖啡、鸡尾酒、提拉米苏、韩式方便面……摆满了不同车辆的后备箱，车窗、车顶被装饰得光彩夺目。极低的成本，通常一两千至两三万，便可以开启这样的创业之路。

　　更多的后备箱摊主，则散落在城市的各个角落，各种“竞品”之间竞争激烈，被一些摊主形容为就像“甄嬛传”。有人把后备箱摆摊当作是一种生活体验，有人则当成是赚外快的副业，还有的是为企业品牌引流。对于大部分摊主来说，则是创业起步的过渡，而非归宿。(中国新闻网)

　　当前地摊经济已经完成了从传统模式变向多元化发展的转换，现在有很多私家车车主，其中不乏跑车车主，利用自己的后备箱在路边摆地摊，不仅增加了自己的收入，为周围的居民带来了购物的便利与实惠，还体验了一下人生的百态。

　　在我看来，对于很多普通的私家车主而言，后备箱摆摊，图的是贴补家用，为创业打基础，还能放松心情，而对于跑车车主而言，不图能赚多少钱，纯粹是为了体验生活，赚取快乐。

　　但是，事物都是具有双面性的，在“图”与“不图”中，我们更应该注意分寸与尺度。一是汽车后备箱摆地摊，不能太随意，不少摆摊者，严重影响了城市的交通秩序，光是他们的车就能让马路宽度缩水一半，再加上前来购物的人，来往车辆只能勉强错身而过，一不小心就会发生摩擦；二是后备箱摆摊不需要摊位费，经营成本很低，对店铺经营产生了不小的冲击，所购买的东西一旦出现问题，消费者容易求助无门。

　　我觉得，后备箱摆摊，图金钱也好，图快乐也罢，但是我们不能不图群众的利益，更不能影响群众的正常生活。为此，我呼吁，工商、城管及交通等相关部门不要用老思维去看待地摊经济，对于地摊经济我们不应该制止，应该有效加以引导，让他们合理合规的经营，可以批出专门地段在规定时间内允许摆摊，或者可以开辟跳蚤市场，规范夜市，让其成为新兴的旅游景点，这样不论是对促进就业还是经济发展都有帮助。