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抓住“水氢发动机汽车”这件事来一个网络普法,南阳市不说清楚,就有人吃官司!

2019-05-28 09:48:02  来源: 红歌会网   作者:道一人
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  5月23日,《南阳日报》刊发了一篇名为《水氢发动机在南阳下线,市委书记点赞!》的文章。文章称,水氢发动机在我市正式下线啦,这意味着车载水可以实时制取氢气,车辆只需加水即可行驶。5月22日上午,市委书记张文深到氢能源汽车项目现场办公时,为氢能源汽车项目取得的最新成果点赞。

  另据央视财经记者获悉:南阳市政府(南阳市高新区投资公司)已意向投资40亿元该项目。

  一石激起千层浪,网络纷纷转载,吐槽、质疑四面而来。我不出门,就在论坛的“网友论坛”、“学者观点”或“社会”栏目轻松点击,喝口凉茶。一篇一篇读来,如果我想说的内容都点到或大部分都有了,我就不再投稿,已养成习惯;况且我与著名导演冯小刚、新加坡作家六六以及著名作家刘震云的事情还没完。

  最后还是忍不住要写一篇,为什么呢?我读了十来篇,觉得重要的内容还没出来,并且有两个倾向,一个是“技术化”倾向――引人们朝“技术”角度去“吐槽”或“质疑”;另一个是“事务化”倾向――这似乎是记者就新闻学角度对这件事情的观察和报道,引社会关注。

  我觉得还不够,正好抓住这件事,来个网络普法,提高大家的认识;网络普法有个好处:有具体“实”的抓手,有利于社会持续性关注――“事务化”倾向往往虎头蛇尾;“技术化”倾向往往“云里雾里”,技术一大套,忽悠大家,一旦被揭就甩锅记者,甩锅社会误解。

  如何网络普法?

  从这次新闻焦点看,南阳市政府作为一个主体参与到这件事情中来,那么我们就有“抓手”可以深入一步:这个“南阳市政府”他到底是以“投资主体”身份还是“政府补助”掺和到这件事情中来的呢?

  无论“投资主体”身份还是“政府补助”,他都要依法履行,况且40个亿,娘啊!外星人一下也拿不出这么多钱,你南阳哪来那么多钱?怎么个凑钱办法?不会行骗抢劫吧?

  项目成功,当然功莫大矣,流芳百世;如果三长两短,谁来背这锅?还不是国家,这国家还不是全体老百姓?这种阑尾项目多得是,且大都有“政府主体”这个鬼影。因此无论“投资主体”还是“政府补助”,他都必须依法履行;况且我们今天这类法律齐全得不得了,就像操纵机器人那样:下一步、下一步,操作性可强呢!

  ――比如假设南阳市政府以“投资主体”身份参与到“水氢发动机汽车”项目中来的,那么必须提供审计报告,以证明该项目的合法性、合规性、可行性。以我的经验,40亿元,至少要两个独立的会计师事务所(审计)参与其中:一个负责审计,一个负责审核监督(这两个所必须没有隶属关系,经济及财务独立)。

  ――比如40亿元投出前,提供的审计报告必须包含以下三大块内容:(1)你有没有立项建议书?(2)你有没有项目可行性评估分析报告?(3)你有没有项目设计书?(4)如果项目涉及环污,那项目设计书还需要达到详细阶段,以反推可行性评估分析报告?必须对子孙后代负责。

  ――这三大块每块又可细分许多审计监督点。

  ――依此类推,如果是“政府补助”,也需要提供类似报告,具体形式不一样罢了。

  以我的经验:这40个亿大项目如果政府参与进去,要么正大光明,没有鬼鬼祟祟,那就全部OK!南阳市政府流芳百世(也可能不止百世);否则每个阶段都有可能弄走几个人,你南阳市总共多少人呀?!比如第一快内容有鬼鬼祟祟,以我的经验,可能弄走7个人左右;如果第二个块内有有鬼鬼祟祟,可能3个人左右会吃官司;如果第三块内容不正大光明,也有几个人会蹲班房。因此合计累加,可能十几个人要蹲班房,南阳市蹲不下,就邻近县府;甚至直接提解京城。

  这每个阶段都是有抓手、可跟踪监督的呀。这下就让南阳市政府和“水氢发动机汽车”做个样板案例吧,希望流芳百世,不要有人吃官司。

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  根据铺天盖地媒体报道,已有几个可疑点,我们来排查一下:

  1、市委书记可是《物理系》高材生,咱别和他来“科普”,单刀直入来“普法”

  《水氢发动机在南阳下线,市委书记点赞!》中所指那位“市委书记”还飙起了英语“It's very good!”,为氢能源汽车项目取得的最新成果点赞。媒体可怜其“科盲”还为其做起了“科普”,甚至还有分子式。殊未了,这位书记功夫不在英文,他可是郑州师专物理系物理专业毕业。

  媒体白科普了,该项目只有两种可能,书记最清楚:要么众媒体冤枉了,要么有鬼。

  2、“骗补”、“老赖”样样齐全,市委书记知道吗?

  2017年2月份的新能源汽车骗补风波中,工信部网站公布了对7家汽车公司行政处罚书,青年汽车就是其中之一(2018年1月南方网刊文《加水就能跑1000公里 青年水氢燃料车还骗得下去吗》)。文中所指“青年汽车”就是主导该项目的公司“青年汽车集团”。

  据《南阳日报》报道,该集团董事长庞青年被列“老赖”:被吉林警方立案,涉嫌罪名为诈骗;收购瑞典汽车公司萨博失败,导致在鄂尔多斯的造车杠杆落空,置换的煤炭资源“悬停”,最终使多方陷入同一僵局当中,而今这一僵局仍然难解。

  十余年间,青年汽车集团还与济南、连云港、六盘水、鄂尔多斯、杭州萧山、石嘴山、海宁、泰安等8个地方政府合作,但很多合作项目都陷入中断,一些还卷入纠纷。

  3、科学原理与市场推广完全两回事,《物理系》高材生你是否明白这简单道理?

  我们知道:人类有许多原理,然而一直作为人们的知识储备,无法市场推广;市场推广需要一系列技术、法律和商业条件的成熟和运用。“水氢发动机汽车”所涉亦是如此,其中原理早已存在,但他不断包装为成熟运用,欺骗世人;十年前有,二十年前有,三十年前有,一直有,《物理系》高材生难道不知道?

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  24日,南阳市政府(工信局相关负责人)回复新京报记者称“目前该项目仍处于研发人员的验证阶段,并未正式生产,也未经过工信等相关部门的验收。报道用词不当,信息发布不准确导致误解”。

  开始甩锅记者,甩锅社会误解啦!老一套!

  这不行,早就准备好的!没这样玩法。老一套,这次我们要普法;没交待,班房准备好,伺候!

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