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西安至成都高铁拟9月30日通行,单程由16小时缩至3小时

2017-06-21 17:00:11  来源: 三秦都市报   作者:张毅伟
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  2017年06月20日,一列高速综合检测列车在西安北站准备出发。 视觉中国 图

  昨日(6月20日)9时20分,一列动车综合检测车从西安北站驶出,一路向南开往汉中,这标志着我国首条穿越秦岭的高速铁路——西成高铁陕西段联调联试启动,记者体验从西安乘坐高铁一个多小时到汉中。

  站点 西成高铁在陕设10个站

  西安至成都高速铁路全长643公里,其中新建线路西安北至江油段正线长度约509公里(陕西省境内约343公里,四川省境内约166公里)。全线在陕西设西安北(既有)、阿房宫、户县东、新场街、佛坪、洋县西、城固北、汉中(既有)、新集、宁强南等10个车站,在四川设有朝天、广元(既有)、剑门关、青川、江油北、江油(既有)16座车站。设计速度为每小时250公里,自2012年10月开工建设,计划今年9月30日开通运营。届时,西安至成都列车运行时间将由目前的16小时缩短至3小时。西安到汉中只需一个多小时。昨日上午10时24分到达汉中,全程运行了1小时24分,由于是调试阶段,最高时速达每小时230公里,正式运营后用时在1小时左右。穿越 翻越1100米落差茶水不摇晃

  西成高铁途经我国地理上最重要的南北分界线,是我国首条穿越秦岭山脉的高速铁路,特别是陕西境内段地质地貌十分复杂,为全线设计、建设的难点和重点区域。其中要穿越包括亚洲最长的高铁双线隧道——天华山隧道在内的20座隧道组成的134公里长的秦岭隧道群,还需克服长大坡道对机车牵引制动、牵引供电、运输安全等重要因素,其中长达45公里的25‰的长大坡道,直接落差1100米,为全国之最、世界罕见。昨天,翻越秦岭时高铁动力组列车运行很平稳,记者桌上的茶水没有摇晃和倾斜,只是耳朵稍感不适。调试 “黄医生“昨天跑了六趟

  昨天进行联调联试的检测车是黄色高铁调试检测车,俗称“黄医生”,在西安和汉中间进行了六趟运行,联调联试项目主要包括轨道、路基、桥梁、列车空气动力学响应、电力牵引供电、通信、信号、客运服务系统、电磁环境、振动噪声等综合测试和动态验收。

  比较 坐高铁比坐高速大巴节省3小时

  目前从西安去汉中的西汉高速大巴,票价在90多元,用时4小时,如果坐普速列车必须从西安出发,绕行宝鸡或绕行安康,两条路程用时都在10小时以上,并且现在没有西安到汉中的始发列车,西成高铁通车后,西安到汉中只需1小时,大大节省了时间。

  旅行 美食美景串起的麻辣之旅

  西成高铁两个终点成都和西安,都以美食美景享誉中外,成都有大熊猫、青城山、都江堰等,火锅、川菜等;西安则有兵马俑、秦汉隋唐遗迹等,羊肉泡馍等。如果从西安出发去汉中,可领略诸葛古镇三国文化,品尝汉中菜豆腐;进入四川,剑门雄关前山雄奇古劲,石梯依山傍崖步入云端,悬崖峭壁乱石嶙峋;继续往前走,到成都附近可去广汉三星堆博物馆一睹上古文明。

  连接 多条高铁连成网

  西安至成都高速铁路是国家中长期铁路网规划中“八纵八横”高铁网京昆通道的重要组成部分,与大西高铁共同形成华北至西南地区的新通道,连接华北、西北、西南地区,贯通京津冀、太原、关中平原、成渝、滇中等城市群,是连接西北、西南地区的重要纽带。届时,西安至成都将形成“3小时经济圈”,极大地方便两地百姓的出行。

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